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30 anni di statistiche di affidabilità dell'Automobil Club Tedesco
Fernando Alvarez
22 January 2010
1 min.
Oltre alla disciplina e all’organizzazione tedesche, un’altra delle qualità dei germanici è l’abitudine di tenere statistiche anche della cosa più piccola. L’ADAC (Automobil Club di Germania, il più numeroso del paese e d’Europa, con quasi 20 milioni di soci) ha preso la faccenda molto sul serio, presentando un quadro più che interessante di statistiche di affidabilità di tutti i modelli venduti in Germania, a partire dal 1978.
L’ADAC si occupa di circa il 90% delle chiamate di emergenza, dai guasti meccanici agli incidenti. Negli ultimi 30 anni, da quando ha iniziato a raccogliere statistiche, l’ADAC ha dimostrato che le onnipotenti Mercedes-Benz e BMW non sempre hanno guidato le classifiche di affidabilità.
Se osserviamo attentamente il grafico, vedremo che uno dei grandi vincitori nella categoria minore (la migliore delle sub-compatte) è stata un’auto quasi sconosciuta in altre parti d’Europa: la Toyota Starlet (immagine). Nella stessa classe, la peggiore auto ha avuto diversi vincitori: la Seat Ibiza e la Fiat Uno hanno ottenuto i premi.
Un’altra curiosità: tra le auto grandi, le peggiori sono state la Opel Omega e la Ford Scorpio, che erano abituali protagoniste della “lista d’onore”. Ma non tutti i numeri sono negativi per alcuni modelli: la “gloriosa” Mercedes-Benz W124 diesel ha vinto nella maggior parte degli anni. La Toyota Carina era un duro rivale nelle auto medie, mentre nelle compatte, il segmento più popolare, i marchi giapponesi hanno dominato per molti anni, fino al 2007, quando BMW ha lanciato la sua Serie 1.
Fonte | The Thruth About Cars
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Me gustaría saber que lugar ocupa el A. Club Alemán con respecto a infraestructura y todos los servicios que brinda a sus asociados. Me gustaría ver fotos de sus estaciones de servicio y los servicios que prestan en ellas. Gracias por la atención.-
Enrique, el ADAC es el automóvil club más importante de Europa y quizás del mundo. Puedes encontrar información en su página oficial (www.adac.de).
Por lo que sé, comenzó como un club de motociclistas para pasar a ser luego automóvil club. Todavía hoy es el club motociclístico más grande del mundo y entre todos sus socios y usuarios reúne a más de 16 millones de personas, a cifras de hace tres años. Ahora debe de estar por los 18 millones de asociados.
Un saludo
Encontrè buena informaciòn e incluso hasta me sorprende lo avanzado que es el A.C. Alemàn. Trabajè en el Automovil Club Argentino durante 20 años (Administraciòn y Operativo) y en la decada del 70 y parte del 80 èramos 3º en potencia en el mundo dentro de los Automovil Club o Clubes de Automoviles. Hoy es vergonzoso lo que brinda el ACA a sus socios, rifaron la instituciòn y los asociados ya no son dueños de su club, son simples visitas que acuden a hacer una cola para un servicio (dentro de lo poco y nada que ofrece hoy el ACA) como cualquier “hijo de vecino”, Gracias por la informaciòn, muy buena. Saludos y agradecido. Enrique Tejada Vasquez .-