BYD kondigt een variant met verlengde wielbasis aan van de luxe terreinwagen Yangwang U8

In het eerste kwartaal van 2025 consolideerde BYD zich als de grootste fabrikant van elektrische voertuigen ter wereld, en dat deed vermoeden dat de Chinese fabrikant tijdens de Autosalon van Shanghai, die deze week wordt gehouden, met de vuist op tafel zou slaan om duidelijk te maken wie de baas is.

Dat lijkt echter niet te gebeuren: bij BYD hebben ze gekozen voor een meer voorzichtige strategie en kondigden ze slechts enkele beperkte toevoegingen aan de elektrische modelreeks van het bedrijf aan.

Een daarvan is de Yangwang U8L, een variant met verlengde wielbasis van de al indrukwekkende luxe terreinwagen uit de premiumdivisie van het merk. Dit model is in lengte toegenomen en biedt nu een zitconfiguratie met zes zitplaatsen verdeeld over drie rijen; ook wordt een versie met zeven zitplaatsen verwacht, die iets later beschikbaar zal zijn. Zo bedraagt de wielbasis van de Yangwang U8L nu 3,25 meter, met een totale voertuiglengte die oploopt tot 5,40 meter.

De Yangwang U8L is echter slechts 8,1 centimeter langer dan de U8 Luxury Edition. Een opmerkelijke prestatie van BYD, die mogelijk werd doordat het reservewiel, dat aan de achterklep was bevestigd, is geschrapt. Hoewel de fabrikant de exacte locatie van het reservewiel bij de U8L niet officieel heeft bevestigd, wordt vermoed dat het onder de kofferbak zou kunnen zitten, zoals bij andere vergelijkbare grote terreinwagens. Deze opzet zou de functionaliteit behouden zonder de esthetiek of de toegankelijkheid van het voertuig in het geding te brengen.

Opvallende technische specificaties

Gebaseerd op het e4-platform van BYD beschikt de U8L over een elektrische aandrijving met vier motoren, één per wiel, die een gecombineerd vermogen van 880 kW en een maximaal koppel van 1.280 Nm levert. Het is in elk geval belangrijk eraan te herinneren dat zowel de Yangwang U8 als deze nieuwe variant met verlengde wielbasis geen zuivere elektrische auto’s zijn, want ze hebben ook een tweeliter verbrandingsmotor die als generator fungeert. Ze behoren daarom tot de categorie van de elektrische voertuigen met verlengde actieradius (EREV), die op de Chinese markt zo’n succes hebben.

Tot slot: hoewel BYD de prijs van de U8L nog niet heeft onthuld, doen enkele details, zoals de optionele emblemen in 24 karaats goud, vermoeden dat de U8L is gericht op het meest exclusieve segment van de luxemarkt, dus de prijs zal zeker niet voor iedereen bereikbaar zijn.

De U8L lijkt bovendien gericht te zijn op klanten die de achterbank verkiezen en over een chauffeur beschikken. De conventionele U8 is daarentegen bedoeld voor eigenaars die zelf graag achter het stuur zitten.