BYD kündigt eine Variante mit verlängertem Radstand des Luxus-Geländewagens Yangwang U8 an

Im ersten Quartal 2025 hat sich BYD als größter Hersteller von Elektrofahrzeugen der Welt etabliert, und das ließ vermuten, dass der chinesische Hersteller anlässlich der Shanghai Auto Show, die diese Woche stattfindet, einen kräftigen Paukenschlag setzen würde, um klarzustellen, wer den Markt anführt.

Doch danach sieht es nicht aus, und bei BYD hat man sich offenbar für eine konservativere Strategie entschieden, die lediglich einige begrenzte Ergänzungen im Elektrofahrzeug-Portfolio des Unternehmens ankündigt.

Eines davon ist der Yangwang U8L, eine Version mit verlängertem Radstand des ohnehin imposanten Luxus-Geländewagens aus der Premiumsparte der Marke. Dieses Modell ist länger geworden und bietet nun eine Konfiguration mit sechs Sitzen in drei Reihen; außerdem wird eine Variante mit sieben Sitzen erwartet, die etwas später verfügbar sein soll. Damit erreicht der Radstand des Yangwang U8L nun 3,25 Meter, bei einer Gesamtlänge des Fahrzeugs, die auf 5,40 Meter steigt.

Der Yangwang U8L ist jedoch lediglich 8,1 Zentimeter länger als der U8 Luxury Edition. Eine bemerkenswerte Leistung von BYD, die dadurch möglich wurde, dass das am Heckklappe montierte Ersatzrad entfällt. Der Hersteller hat den genauen Standort des Ersatzrads beim U8L zwar nicht offiziell bestätigt, es wird jedoch vermutet, dass es sich unter dem Kofferraumboden befinden könnte, wie bei anderen vergleichbaren großen Geländewagen. Diese Anordnung würde die Funktionalität erhalten, ohne Ästhetik oder Zugänglichkeit des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.

Wichtige technische Daten

Der U8L basiert auf der e4-Plattform von BYD und verfügt über ein elektrisches Antriebssystem mit vier Motoren, einem für jedes Rad, die zusammen eine Leistung von 880 kW und ein maximales Drehmoment von 1.280 Nm liefern. Zu beachten ist allerdings, dass sowohl der Yangwang U8 als auch diese neue Variante mit verlängertem Radstand keine reinen Elektrofahrzeuge sind, da sie zusätzlich einen Zweiliter-Verbrennungsmotor integrieren, der als Stromgenerator dient. Sie gehören daher zur Kategorie der Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite (EREV), die auf dem chinesischen Markt derzeit sehr erfolgreich sind.

Abschließend sei erwähnt, dass BYD den Preis des U8L bislang nicht verraten hat. Einige Details, etwa die optionalen Embleme aus 24-karätigem Gold, lassen jedoch vermuten, dass sich der U8L an das exklusivste Segment des Luxusmarkts richtet, weshalb sein Preis mit Sicherheit nicht für jedermann erschwinglich sein wird.

Der U8L scheint zudem auf Kunden ausgerichtet zu sein, die die hinteren Sitzplätze bevorzugen und einen Chauffeur haben. Die konventionelle Variante U8 richtet sich dagegen an Besitzer, die selbst gern am Steuer sitzen.