Toyota houdt vast aan zijn plannen om in 2015 een waterstofauto te lanceren

Het Japanse merk heeft verzekerd dat de ontwikkeling van zijn eerste voertuig met een productie-waterstofcel volgens plan verloopt. Vorig jaar suggereerde Toyota, ook in augustus, dat we het in 2015 zouden zien. Met deze nieuwe aankondiging belooft het merk die lanceringsdatum na te leven en niet uit te stellen, dankzij de vooruitgang die het boekt. Bovendien heeft het nieuwe details over dit model onthuld.

Het wordt een sedan van de grootte van de Avensis. Het ontwerp is geïnspireerd op de prototype FCV-R die op de Autosalon van Tokio in 2011 werd getoond en die we op Highmotor lieten zien tijdens de Autosalon van Genève in 2012. De eerste voorproef van de definitieve versie krijgt vorm in een concept dat Toyota dit jaar naar de autobeurs in de Japanse hoofdstad zal meenemen.

Het aandrijfsysteem van dit voertuig maakt gebruik van de Hybrid Synergy Drive die in de hybriden van Toyota wordt gebruikt. De onderdelen die worden vervangen, zijn de verbrandingsmotor door een waterstofstapel en de benzinetank door de tanks voor waterstof onder hoge druk. De elektrische componenten blijven daarentegen gelijk, en het voertuig beschikt eveneens over accu’s van 21 kW die dienen als opslag voor de energie die bij het remmen wordt teruggewonnen.

De vele jaren van prototypes en tests met waterstof hebben Toyota in staat gesteld de waterstofcel zover te krijgen dat die de helft van de ruimte inneemt en de helft weegt van de cel die in het eerste experiment uit 2008 was geïnstalleerd. Andere vooruitgang is het vermogen van het hybridesysteem om bij zeer lage temperaturen te werken en de vermindering van vier waterstoftanks tot twee. Zowel deze als de cel worden onder de vloer van de auto bewaard, zodat de binnenruimte niet wordt ingeperkt.

Toyota heeft nog twee belangrijke obstakels te overwinnen: de hoge productiekosten, die men probeert te beperken door de cel en de tanks zelf te produceren, en de zeer beperkte aanwezigheid van plaatsen om waterstof te tanken. Wat de prijs betreft, geeft Toyota nu toe dat die niet onder de 82.000 euro zou zakken. Toch is een ander van zijn doelen om de prijs zoveel mogelijk te verlagen, zodat het voertuig echt “betaalbaar” wordt wanneer het in Europa, de VS en Japan op de markt komt.

Bron | Autocar