Chrysler verdedigt het prestige van de Jeep Grand Cherokee in Zweden, na een omstreden test

De afgelopen dagen is Chrysler betrokken bij een controverse met een Zweeds tijdschrift over de Jeep Grand Cherokee. Volgens tests van Teknikens Värld is de Grand Cherokee Overland (het model dat in Zweden wordt verkocht) zeer gevoelig om te kantelen bij een plotselinge koerswijziging.

Tijdens de test van het blad was de eerste plotselinge stuurbeweging bijna gelijk aan een overslag, die de bestuurder wist te voorkomen. De conclusie van de test was een advies om de Cherokee niet te kopen omdat hij een gevaar voor de veiligheid vormde, ook al beschikt hij standaard over een stabiliteitssysteem en een overrolbeugel.

Het antwoord van Chrysler liet niet lang op zich wachten en kwam in de vorm van een artikel op de gebruikerssite van Chrysler, Allpar. In het artikel wordt gesteld dat de test gemanipuleerd was en dat het voertuig overbeladen was tijdens de test. Chrysler liet ook enkele ingenieurs die voor het merk in Zweden werken de test overdoen, wat gisteren gebeurde en wel 11 keer, dit keer met de juiste bandenspanning en met weinig lading in het voertuig.

Bij geen enkele test waarbij de technici van Chrysler aanwezig waren, kon een overslag of ten minste een risico op overslaan worden nagebootst. Bovendien heeft de Noord-Amerikaanse autogroep een persbericht uitgebracht waarin alle uitgevoerde tests punt voor punt worden beschreven, en waarin wordt vermeld dat men nog steeds onderzoekt waarom de Zweden een Grand Cherokee lieten zien die bijna omsloeg, terwijl het een voertuig is dat hoge veiligheidsbeoordelingen heeft gekregen van de Amerikaanse NHTSA. Volgens hen is alles geregeld, met wie weet welke bedoelingen.

Dit doet me denken aan de kwestie met de banden van de Ford Explorer, die zonder enige reden ontploften, of aan de overslagen van de Ford Bronco II, die Ford miljoenen dollar aan schadeclaims kostten. In beide gevallen kon Ford aantonen dat de defecten en ongevallen niet te wijten waren aan een slecht ontwerp van hun voertuigen, maar aan de rijgewoonten van hun klanten, met extreme manoeuvres waarvoor hun voertuigen niet ontworpen waren.

Bron: Autoblog