Chrysler защищает репутацию Jeep Grand Cherokee в Швеции после неудачного теста

Fernando Alvarez     10 July 2012     2 min.
Chrysler защищает репутацию Jeep Grand Cherokee в Швеции после неудачного теста

Шведское издание и Chrysler обменялись обвинениями из-за Jeep Grand Cherokee, который журнал назвал опасным и склонным к опрокидыванию.

В последние дни Chrysler оказался втянут в полемику со шведским изданием из-за Jeep Grand Cherokee. Согласно тестам, проведённым Teknikens Värld, Grand Cherokee Overland (модель, продаваемая на шведском рынке) очень склонен к опрокидыванию при внезапной смене направления движения.

Во время теста журнала первый резкий поворот руля почти привёл к опрокидыванию, которого водителю удалось избежать. Итогом теста стала рекомендация не покупать Cherokee, поскольку он представляет угрозу безопасности, хотя в стандартной комплектации есть система стабилизации и защитный каркас от опрокидывания.

Ответ Chrysler не заставил себя ждать: он появился в статье, опубликованной на сайте пользователей Chrysler, Allpar. В статье утверждается, что тест был подстроен, а автомобиль был перегружен на момент испытаний. Chrysler также привлёк нескольких инженеров, работающих на марку в Швеции, и тест был повторён вчера 11 раз, на этот раз с правильным давлением в шинах и с небольшой нагрузкой на автомобиль.

Ни в одном из испытаний, на которых присутствовали технические специалисты Chrysler, не удалось воспроизвести опрокидывание или хотя бы риск такового. Кроме того, американская автомобильная группа опубликовала пресс-релиз, в котором пошагово описаны все проведённые испытания и сообщается, что продолжается расследование того, почему шведы демонстрировали Grand Cherokee, готовый опрокинуться, тогда как этот автомобиль получил высокие оценки безопасности от американского NHTSA. По их словам, всё было подстроено, но непонятно, с какой целью.

Это напоминает мне историю с шинами Ford Explorer, которые взрывались без видимой причины, или с опрокидываниями Ford Bronco II, из-за которых Ford заплатила миллионы долларов по искам. В обоих случаях Ford смогла доказать, что поломки и аварии были вызваны не плохой конструкцией автомобилей, а привычками водителей, выполнявших экстремальные манёвры, для которых их машины не предназначались.

Источник | Autoblog

3 comentarios

  1. TOMAS says:

    Al fin se cae un mito de los nórdicos por la seguridad quedando claramente demostrado que la cagan como Cagancho en Almagro .

    Por lo que me da que pensar mucho sobre esta prueba y los resultados que aportan estos genios periodistas por su seguridad y la del JEEP .

    Estos genios periodistas devén de tomar unas clases particulares de seguridad en el trabajo.

  2. Beich says:

    Pues no se, leyendo la noticia tiene un tufo un poco raro… Un poco forzado todo, no? Quiza buscaban un poco de publicidad estos suecos. De todas formas habría estado bien que los ingenieros de Chrysler hubieran grabado las pruebas con la configuración adecuada del vehículo. Eso hubiera disipado todas las dudas de un plumazo…

  3. safety first says:

    en las 11 pruebas con tecnicos de chrysler exploto una rueda en 7 de las 11 pruebas y con menus carga que la maxima permitida…
    no me parece muy normal

Deja un comentario