Elantra Hyundai Sedans Sportwagens
De Hyundai Elantra N komt eraan met 280 pk en een handgeschakelde versnellingsbak
De Hyundai Elantra N is nu officieel: hij levert een vermogen van 280 pk en een handgeschakelde zesversnellingsbak! Wil je hem beter leren kennen?

De lang verwachte Hyundai Elantra N is er eindelijk en in sommige markten wordt hij bekend als Hyundai i30 N Sedan. De nieuwe sportieve sedan van Hyundai krijgt de bekende 2.0-liter viercilinder turbomotor. Hij levert nu 280 pk en 392 Nm maximaal koppel. Dit wordt gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische dubbelkoppelingsbak met acht versnellingen.
In de N-modus stijgt het vermogen tot 290 pk, waarmee de sprint van 0 naar 100 km/u in 5,3 seconden klaar is. Daarnaast beschikt het model over een elektronisch bestuurd differentieel met begrensde slip, dat de fabrikant ‘N Corner Carving Differential’ noemt, een specifiek regelsysteem en de modi N Grin Shift, N Power Shift en N Track Sense Shift. Opvallend is ook dat de auto een geïntegreerde aandrijfas heeft, geïnspireerd op de WRC, waarbij de aandrijfas en het lager samen één geheel vormen. Dit verlaagt het gewicht en verbetert de zijdelingse grip.

Zo ziet de Hyundai Elantra N eruit
Om de prestaties van de auto te verbeteren, is hij uitgerust met een elektronisch verstelbare ophanging die de rijeigenschappen optimaliseert en geluid, trillingen en hardheid vermindert. De remmen zijn 360 mm groot en voorzien van remblokken met een hoge wrijvingscoëfficiënt van het merk. De Zuid-Koreaanse autofabrikant heeft ook een nieuw koelsysteem aan de voorzijde ontworpen, naast een luchtgeleider voor het remsysteem, dat de efficiëntie moet verbeteren.
https://youtu.be/2MV3ZQ7EW0E
Het N Sound Equalizer-systeem imiteert geluiden van TCR-wagens en laat ze in de cabine horen. Bestuurders kunnen het motor- en uitlaatgeluid via een equalizer aanpassen. Het infotainmentsysteem toont onder meer de olie- en koelvloeistoftemperatuur, het koppel en de turbodruk. De stoelen zijn versterkt, maar bestuurders kunnen ook sportstoelen kiezen die 10 mm lager zitten.

Opvallend is dat de nieuwe Hyundai Elantra N 2022 een veel hoekiger en agressiever design heeft dan de standaard Hyundai Elantra. De voorkant heeft een specifieke bumper, grotere luchtinlaten en een spoiler die speciaal voor dit model is ontworpen. De zijskirts, de achterdiffuser, de spoiler, de velgen en de Formule 1-geïnspireerde verlichting behoren tot de meest opvallende details.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro