De Lexus UX 300H komt eraan om een premium model te brengen zonder aan functionaliteit in te boeten

De Lexus UX 300H is op de Spaanse markt verschenen en is klaar om te worden bestuurd door Spaanse bestuurders. Het nieuwe model beschikt over technologische vernieuwingen die het rijden met alle veiligheid van de modernste rijondersteunende systemen mogelijk maken.

Aan de buitenkant kunnen kopers maar liefst acht verschillende tinten kiezen. Onder de beschikbare kleuren vinden we Copper Petra en de kleuren Blanco Nova en Azul Eléctrico. Deze laatste twee zijn beschikbaar voor de afwerkingsniveaus F SPORT Legend en F SPORT+.

De kleur Copper Petra is ontworpen met een laag materiaal die de metaalvlokken in de lak uitlijnt, waardoor een gelijkmatiger en compacter beeld ontstaat, dat een glanzender en opvallender afwerking biedt. Bij de versie F SPORT Legend is een zwart dak inbegrepen om te combineren met vier buitenkleuren.

Elegant en functioneel interieur

In het interieur vindt u een comfortabele cabine, ontworpen om stil te zijn, ook al werkt hij met de verbrandingsmotor. Er zijn geluidabsorberende materialen aangebracht en de ruiten beschikken over akoestische bescherming. Het multimediasysteem Lexus Connect beschikt over een scherm van acht inch, terwijl in de hogere niveaus de Lexus Pro is uitgerust met een scherm van 12,3 inch.

De connectiviteit is zeer uitgebreid en omvat Apple CarPlay en Android Auto, naast de app Lexus Link+, waarmee verschillende onderdelen en functies van het voertuig op afstand kunnen worden bediend.

Motorisering

Onder de motorkap van de Lexus UX 300H bevindt zich een hybride aandrijflijn, bestaande uit een viercilinder-inline benzinemotor van 2,0 liter. Het elektrische systeem bestaat uit een accu die vermogen levert en dit verhoogt tot 163 kW, gelijk aan 199 CV. Om de verkleining van de kofferbak te voorkomen, is de accu onder de achterbank geplaatst, wat ook het zwaartepunt verbetert.

De hybride mechanica van de vijfde generatie maakt het mogelijk de uitstoot van schadelijke gassen tot onder 120 g/km te beperken. Hierdoor kan de registratiebelasting worden ontlopen.

De wegligging is herzien om het rijplezier te garanderen, met een opstelling die een betere demping in scherpe bochten mogelijk maakt. Dit merk je ook bij het remmen, met een betere verdeling van de remkracht tussen de voor- en achterremmen. Elk wiel heeft een onafhankelijke wielbeheersing, waardoor de stabiliteit efficiënter is.

In alle afwerkingsniveaus van het UX-gamma zijn drie rijmodi beschikbaar: ECO, NORMAL en SPORT, hoewel de sportievere varianten er nog twee kunnen hebben, de SPORT+ en de CUSTOM.

Prijzen van de Lexus UX 300H

Technische fiche van deze auto

CrossoverLexus UX4 versies · vanaf 40.250 €