El Lexus UX 300H llega para traer un modelo premium sin perder la funcionalidad

El Lexus UX 300H ha llegado al mercado español y está listo para ser conducido por los conductores españoles. El nuevo modelo cuenta con las novedades tecnológicas que permiten disfrutar al volante con toda la seguridad que aportan los sistemas de asistencia a la conducción más modernos.

En el exterior, se han puesto a disposición de los compradores hasta ocho tonos diferentes. Entre los colores disponibles encontramos el Copper Petra y los colores Blanco Nova y Azul Eléctrico. Estos dos últimos están disponibles para los niveles de acabado F SPORT Legend y F SPORT+.

El color Copper Petra ha sido diseñado con una capa de material que alinea los copos metálicos de la pintura, creando una imagen más uniforme y compacta, que ofrece un acabado más brillante y llamativo. En el caso de la versión F SPORT Legend, se incluye un techo de color negro para combinar con cuatro colores exteriores.

Interior elegante y funcional

En el interior se encuentra un habitáculo confortable, diseñado para ser silencioso, aún y cuando funciona con el motor de combustión. Se han colocado materiales que absorben el sonido y los cristales cuentan con protección acústica. El equipo multimedia Lexux Connect cuenta con una pantalla de ocho pulgadas, mientras que en niveles superiores se equipa el Lexus Pro, con una pantalla de 12,3 pulgadas.

La conectividad es muy elevada y cuenta con Apple CarPlay y Android Auto, además de la aplicación Lexus Link+, que permite controlar diversos elementos y funciones del vehículo en modo remoto.

Motorización

Bajó el capó del Lexus UX 300H se encuentra un tren de tracción híbrido, compuesto por un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros En cuanto al sistema eléctrico, está compuesto por una batería que ofrece potencia e incrementa esta hasta los 163 kW, equivalentes a 199 CV. Para evitar la reducción de espacio del maletero, se ha colocado la batería bajo los asientos traseros, mejorando además el centro de gravedad.

La mecánica híbrida de quinta generación permite reducir la emisión de gases contaminantes por debajo de 120 g/kilómetro. Esto le permite librarse del pago del impuesto de matriculación.

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Se ha revisado para garantizar el placer al volante, con una configuración que permite una mejor amortiguación en las curvas cerradas. Esto se nota también al frenar, con una mejor distribución de la fuerza del frenado delantero y trasero. Cada rueda tiene un control de balanceo independiente, lo que hace que la estabilidad sea más eficiente.

En todos los niveles de acabado de la gama UX cuentan con tres modos de conducción: ECO, NORMAL y SPORT, aunque las variantes más deportivas pueden contar con dos modos de conducción más, el SPORT+ y el CUSTOM.

Precios del Lexus UX 300H