De nieuwe BMW i3 en de sportieve variant i3s hebben in Spanje al een vastgestelde prijs

De kleine BMW i3 is onlangs vernieuwd om up-to-date te blijven, lichte aanpassingen die geen groot verschil maken ten opzichte van het vorige model, want het ontwerp van de i3 is effectief genoeg om het bijna onveranderd te houden. Misschien is de belangrijkste nieuwigheid de toevoeging van de variant i3s, die ook parallel aan de basisversie naar ons land komt.

De nieuwe BMW i3 onderscheidt zich aan de buitenkant door kleine nieuwe details die het ontwerp van de voor- en achterbumper betreffen, een nieuw ontwerp ook voor de LED-verlichting die nu wel in de bumper is geïntegreerd, de deurlijsten zijn eveneens gewijzigd en er is een nieuw ontwerp van lichtmetalen velgen. Daarnaast is het kleurenassortiment uitgebreid, met de mogelijkheid om te kiezen voor een nieuwe buitenkleur in twee tinten.

De BMW i3s onderscheidt zich esthetisch van zijn kleinere broer door een uiterlijk dat sportievere kenmerken toevoegt dankzij enkele ontwerpelementen, al zal men bij nauwkeurig kijken merken dat hij iets lager is (10 mm) en een grotere spoorbreedte heeft (40 mm). De velgen met nieuw ontwerp zijn standaard 20 inch op de i3s, met banden van 175/55 voor en 195/50 achter.

Wat het interieur betreft, net als aan de buitenkant zijn de veranderingen niet ingrijpend en blijft de basis van de nieuwe voertuigarchitectuur LifeDrive van BMW behouden. Beide modellen hebben dezelfde afwerkingsniveaus Loft, Lodge en Suite, die boven het niveau Atelier liggen dat standaard wordt aangeboden. De infotainment-, communicatie-, navigatie- en veiligheidssystemen zijn voor beide hetzelfde, en bovendien is de nieuwste versie van de BMW iDrive uitgerust.

Mechanisch zijn er wel verschillen tussen beide wat het vermogen betreft. De BMW i3 beschikt nog steeds over de synchrone elektromotor van 170 CV en een koppel van 250 Nm, met als bijzonderheid dat we het rijbereik kunnen vergroten door een kleine verbrandingsmotor te installeren (optie REX), die uitsluitend fungeert als generator en rijbereikverlenger. Dezelfde elektromotor en dezelfde REX-optie zijn overgenomen voor de BMW i3s, met als verschil dat bij dit model het vermogen is verhoogd tot 184 CV.

Het spreekt vanzelf dat deze vermogensverhoging betere prestaties oplevert, wat zich vertaalt in een acceleratie naar 100 km/u in 7,3 seconden voor de i3 en 6,9 seconden voor de i3s. Het zou ook logisch zijn dat het rijbereik hierdoor beïnvloed wordt, vooral bij de i3s, maar de ingenieurs van BMW hebben ervoor gezorgd dat de accu van 94 Ah tot 300 km rijbereik biedt volgens de NEDC-testcyclus, zowel voor de i3 als voor de i3s.

De dealers in Spanje nemen al bestellingen aan voor de nieuwe BMW i3 en de i3s, met instapprijzen die ik hieronder voor u op een rijtje zet.