De Porsche Macan wordt geüpdatet vóór de komst van de elektrische versie

Alles wijst erop dat de toekomstige Porsche Macan elektrisch wordt. Maar tot die nieuwe generatie er is, wordt het model dat de SUV-reeks van Porsche opent grondig vernieuwd, met wijzigingen aan het ontwerp, het motorenaanbod en het interieur.

Het doel is in alle gevallen om de Macan een nog sportievere SUV te maken, zodat deze auto zijn uitzonderlijke veroveringskracht voor het merk kan behouden: sinds de lancering in 2014 zijn er al meer dan 600.000 exemplaren van de Porsche Macan verkocht over de hele wereld, en ongeveer 80% daarvan zijn nieuwe klanten voor Porsche.

Het merk neemt nu al bestellingen aan voor de nieuwe Macan, die in oktober bij de dealers arriveert, met drie versies en de volgende prijzen:

• Porsche Macan: 68.540 euro
• Porsche Macan S: 83.468 euro
• Porsche Macan GTS: 102.427 euro

Krachtigere motoren voor de Macan 2022

Alle drie de versies bieden meer vermogen. Aan de top van het gamma, de Macan GTS, levert de 2.9 V6-motor biturbo liefst 60 pk extra op, tot 440 pk. Hierdoor daalt de acceleratie van 0 naar 100 km/u tot 4,3 seconden (mits het Sport Chrono-pakket wordt aangeschaft), met een topsnelheid van 272 km/u.

Bij de Macan S, die eveneens een 2,98 liter V6 biturbo benzinemotor heeft, stijgt het vermogen tot 380 pk (26 pk meer dan voorheen). De acceleratie- en topsnelheidscijfers bedragen respectievelijk 4,6 seconden en 259 km/u.

De instapversie van het Macan-gamma gebruikt een nieuwe 4-cilinder turbomotor met 265 pk, waarmee de auto in 6,2 seconden van 0 naar 100 km/u versnelt en 232 km/u haalt. Alle drie de versies zijn uitgerust met een PDF-dubbelkoppelingsbak en vierwielaandrijving.

Porsche heeft ook het chassis geoptimaliseerd, met het oog op een directere respons en meer wendbaarheid. Daarvoor zijn de instellingen van de regelbare schokdempers van het Porsche Active Suspension Management-systeem aangepast, dat optioneel is op de Macan en standaard op de Macan S en Macan GTS.

Die laatste heeft nu ook standaard de sportieve luchtvering, die aan de vooras 10% stijver is en aan de achteras 15% steviger, en waarbij de carrosseshoogte 10 mm lager is. Optioneel kunnen klanten de Macan GTS personaliseren met het GTS Sport-pakket, dat 21-inch velgen, het Sport Chrono-pakket en het Porsche Torque Vectoring Plus-systeem voor dynamische koppelregeling omvat.

Het exterieur- en interieurontwerp van de nieuwe Porsche Macan

Aan het exterieur zijn er niet veel veranderingen die de nieuwe Macan herkenbaar maken. De voorkant is licht opnieuw ontworpen en bij de GTS voorzien van zwarte accenten en er is een achterdiffusor toegevoegd. Alle versies hebben LED-koplampen met het dynamische verlichtingssysteem van Porsche en Sport Design buitenspiegels.

Het carrosseriekleurenpalet telt 14 mogelijkheden, waarvan er drie nieuw zijn: metallic papaya en metallic blauw, plus het groen Python bij de Macan GTS met het GTS Sport-pakket. Er zijn zeven nieuwe velgontwerpen, die standaard 19 inch zijn op de Macan, 20 inch op de Macan S en 21 inch op de Macan GTS.

In het interieur valt de nieuwe middenconsole op, waarin de meeste knoppen zijn vervangen door touchvlakken, en er is een nieuwe, veel kortere schakelhendel. Het scherm van het multimediasysteem is 10,9 inch. Er komen verschillende leren bekledingspakketten met contrasterende stiksels in diverse kleuren bij, en het stuur wordt de GT Sport-versie met multifunctionele bedieningsknoppen, zoals die in de 911.

Met het GTS Sport-pakket bevat het interieur sportstoelen met 18 instelmogelijkheden, een Carbon-interieurpakket, Race-Tex-bekleding met extra leren elementen, diverse zones met contrasterende stiksels en GTS-letters in groen.

Technische fiche van deze auto

CrossoverPorsche Macan5 versies · vanaf 83.310 €