De Porsche Taycan Turbo GT wordt al op de baan getest en maakt indruk

Er breken nieuwe tijden aan voor de mobiliteit, en Porsche blijft daar niet buiten. Er wordt al gewerkt aan de komst van de elektrische Macan, maar ook de enige elektrische op één na, de Taycan, krijgt een herinterpretatie. Dit model heeft al de helft van zijn levensduur bereikt en is erg gewild geworden. Daarom is het tijd voor de ontwerpafdeling en om een nieuw gezicht te presenteren.

Maar het gaat niet alleen om een herinterpretatie van de carrosserie en een update van de uitrusting. Er komt ook een variant die boven alle bestaande modellen op de markt komt te staan. Het gaat om een versie die voorlopig bekend staat als Taycan Turbo GT.

Op basis van wat er tot nu toe te zien is van de mules die op verschillende circuits over de hele wereld getest worden, zullen de esthetische veranderingen minimaal zijn. Deze wijzigingen zijn niet bevestigd, omdat er verschillende soorten testvoertuigen zijn gezien. De veranderingen aan de carrosserie kunnen een van de dingen zijn die we op hen hebben gezien, of iets totaal anders.

Wel wordt verwacht dat er wijzigingen komen aan de koplampen, dat de bumpers opnieuw worden ontworpen en dat de luchtinlaat vooraan groter wordt. Er wordt een verbetering van de accu’s verwacht, met een hogere elektrische energiedichtheid. De software in het voertuig zal ook het energiebeheer van de accu verbeteren. Met dit alles wordt verwacht dat het actieradius van de Taycan oploopt tot 600 kilometer volgens de WLTP-cyclus.

Ook worden nieuwe ADAS-systemen toegevoegd om de rijveiligheid te verbeteren. Het infotainmentsysteem wordt eveneens bijgewerkt. Wel blijft de 800-voltarchitectuur waarop dit model is gebouwd ongewijzigd. Het biedt een laadcapaciteit van 5 tot 80% van de accucapaciteit in slechts 22,5 minuten.

De nieuwe Turbo GT-versie

Wat de nieuwe versie betreft, die de topversie van het assortiment wordt, wordt verwacht dat deze drie elektromotoren krijgt. Deze configuratie is al in andere modellen te zien geweest, dus het heeft al bewezen een zeer goede prestatie te kunnen leveren. Dit model zou een vermogen boven de 1.000 pk kunnen bieden, tegenover de 761 pk (531 kW) die de Taycan Turbo S momenteel heeft.

Verwacht wordt dat dit model enkele onderscheidende elementen heeft ten opzichte van andere varianten. Een grotere achterspoiler, een opnieuw ontworpen voorbumper met geïntegreerde splitter en een groter diffusor kunnen enkele van deze opvallende verschillen zijn, klaar om belangrijke veranderingen te bieden. Carbon-keramische remmen zullen dat overdreven vermogen onder controle houden en het verschil maken met andere versies van de Porsche Taycan.

Technische fiche van deze auto

HatchbackPorsche Taycan22 versies · vanaf 106.252 €