Model Porsche Taycan Turbo GT jest już testowany i zaskakuje na torze

Nadchodzą nowe czasy dla mobilności, a Porsche nie jest na to obojętny. Trwają już przygotowania do premiery elektrycznego Macana, ale nadchodzi także reinterpretacja jego jedynego dotychczasowego elektrycznego modelu, Taycana. Ten model przekroczył już połowę swojego cyklu życia i stał się bardzo pożądanym samochodem. Dlatego nadszedł czas, by przejść przez studio projektowe i zaprezentować nowe oblicze.

Nie będzie to jednak jedynie reinterpretacja nadwozia i aktualizacja wyposażenia. Pojawi się także wariant, który zajmie miejsce ponad wszystkimi dostępnymi obecnie na rynku. Chodzi o wersję, która na ten moment znana jest jako Taycan Turbo GT.

Na podstawie tego, co dotychczas widziano w prototypach testowanych na różnych torach na całym świecie, zmiany stylistyczne będą minimalne. Nie ma potwierdzenia tych zmian, ponieważ widziano kilka rodzajów pojazdów testowych. Zmiany w nadwoziu mogą być jednymi z tych, które już w nich zaobserwowano, lub mogą być zupełnie inne.

Oczekuje się natomiast, że pojawią się zmiany w reflektorach, zostaną przeprojektowane zderzaki, a przedni wlot powietrza się powiększy. Spodziewana jest poprawa akumulatorów, które będą miały wyższą gęstość energii. Obecne w pojeździe oprogramowanie również usprawni zarządzanie energią akumulatora. Ze wszystkim tym łącznie oczekuje się, że zasięg Taycana wzrośnie do 600 kilometrów w cyklu WLTP.

Wprowadzone zostaną także nowe systemy ADAS, które poprawią bezpieczeństwo jazdy. System informacyjno-rozrywkowy również zostanie zaktualizowany. Architektura 800 woltów, na której opiera się ten model, pozostanie bez zmian. Pozwala ona na ładowanie od 5 do 80% pojemności akumulatora w zaledwie 22,5 minuty.

Nowa wersja Turbo GT

Jeśli chodzi o nową wersję, która stanie się topową w gamie, oczekuje się, że otrzyma trzy silniki elektryczne. Taka konfiguracja była już widziana w innych modelach, więc udowodniła, że może zapewnić bardzo dobre osiągi. Ten model będzie mógł oferować moc przekraczającą 1.000 KM, w porównaniu z 761 KM (531 kW), jakie obecnie posiada Taycan Turbo S.

Oczekuje się, że ten model będzie miał kilka elementów wyróżniających go spośród innych wariantów. Większy tylny spoiler, przeprojektowany przedni zderzak ze zintegrowanym splitterem oraz większy dyfuzor mogą być wyraźnymi różnicami, zapowiadającymi znaczące zmiany. Hamulce ceramiczno-węglowe pomogą kontrolować tę ogromną moc i wyróżnią ten model na tle innych wersji Porsche Taycana.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackPorsche Taycan22 wersji · od 106 252 €