Porsche Taycan Turbo GT, pistada henüz yeni test edilmeye başlandı ve şimdiden etkileyici performans sergiliyor

Victor Alós Yus    @sepelaci    15 September 2023     3 min.
Porsche Taycan Turbo GT, pistada henüz yeni test edilmeye başlandı ve şimdiden etkileyici performans sergiliyor

Porsche Taycan’ın yeni versiyonu pistlerde test ediliyor ve ömrünün ortasındaki değişikliklerin yalnızca estetik olmadığını, aynı zamanda şaşırtıcı olduğunu gösteriyor.

Porsche Taycan 1

Hareketlilik için yeni bir dönem başlıyor ve Porsche bundan uzak değil. Elektrikli Macan’ın gelişine hazırlanılıyor, ancak bugüne kadarki tek elektrikli modelinin yeniden yorumlanması da gelecek: Taycan. Bu model ömrünün yarısını geride bırakmış ve çok talep gören bir araç haline gelmiş durumda. Bu nedenle tasarım atölyesinden geçip yeni bir yüz sunma zamanı geldi.

Ancak bu yalnızca karoserinin yeniden yorumlanması ve donanımının güncellenmesiyle sınırlı kalmayacak. Piyasadaki tüm versiyonların üzerine yerleşecek bir varyant da gelecek. Şimdilik Taycan Turbo GT olarak bilinen bir versiyon söz konusu.

Porsche Taycan

Dünyanın dört bir yanındaki farklı pistlerde test edilen prototip araçlar hakkında şu ana kadar görülenlerden yola çıkarak, estetik değişikliklerin minimal olacağı anlaşılıyor. Bu değişikliklere dair bir doğrulama yok, çünkü çeşitli test araç türleri görüldü. Karoserdeki değişiklikler bunlarda görülenlerden bazıları olabileceği gibi tamamen farklı da olabilir.

Ancak far değişiklikleri olacağı, tamponların yeniden tasarlanacağı ve ön hava girişinin büyüyeceği bekleniyor. Pillerde daha yüksek enerji yoğunluğu sağlayacak bir iyileştirme de bekleniyor. Araçtaki yazılım de pilin enerji yönetimini geliştirecek. Tüm bunlarla birlikte, WLTP çevriminde Taycan’ın menzilinin 600 kilometreye kadar çıkması bekleniyor.

Porsche Taycan Sport Turismo Gts 1

Sürüş güvenliğini artırmak için yeni ADAS sistemleri de eklenecek. Bilgi ve eğlence sistemi de güncellenecek. Ancak bu modelin üzerine kurulu 800 voltluk mimari aynı kalacak. Pil kapasitesinin yüzde 5’inden yüzde 80’ine yalnızca 22,5 dakikada şarj edilebilmesini sağlıyor.

Yeni Turbo GT versiyonu

Gamın zirvesine yerleşecek yeni versiyonda üç elektrik motorunun bulunması bekleniyor. Bu konfigürasyon diğer modellerde de görüldü ve çok iyi bir performans sunabileceğini gösterdi. Bu model 1.000 CV’nin üzerinde bir güç sunabilecek; mevcut Taycan Turbo S ise 761 CV (531 kW) güce sahip.

Bu modelin diğer varyantlardan ayrılan bazı unsurlara sahip olması bekleniyor. Daha büyük bir arka spoiler, entegre splitter’lı yeniden tasarlanmış bir ön tampon ve daha büyük bir difüzör, önemli değişiklikler için hazır olan bu belirgin farklılıklardan bazıları olabilir. Karbon-seramik frenler ise bu abartılı gücü kontrol altında tutmaya yardımcı olacak ve Taycan’ın diğer versiyonlarından farkını ortaya koyacak.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackPorsche Taycan22 versiyon · 106.252 €'den başlayan fiyatlarla

Deja un comentario