De prijs van brandstof doet de verhoging van de dieselaccijns die de regering had gepland voor het moment op de lange baan schuiven.

Sinds 2018 is de kwestie van de verhoging van de belasting op diesel een doorlopend onderwerp voor deze motoren en hun eigenaars. De PSOE had dit al aangekaart toen de partij nog in de oppositie zat, en nu, als regeringspartij, is het de afgelopen jaren met meer kracht teruggekeerd. Door meningsverschillen met hun coalitiepartners is het echter nog steeds niet gerealiseerd.

Het is goed om te onthouden dat dit idee gepaard gaat met een campagne om deze motoren, die vroeger zo geprezen werden, in diskrediet te brengen. Juist nu de huidige technologie ervoor zorgt dat ze steeds minder vervuilen en ook minder brandstof verbruiken dan hun voorgangers, heeft deze campagne ertoe geleid dat de verkoop van dieselvoertuigen met ongeveer 50% is ingestort ten opzichte van 2015.

Met deze maatregel, die de dieselaccijns wil verhogen om die gelijk te trekken met benzine en het plan om de emissies van de transportsector in 2050 te verminderen te versnellen, verklaarde het ministerie van Ecologische Transitie, onder leiding van Teresa Ribera, destijds dat er in het eerste jaar na inwerkingtreding ongeveer 600 miljoen euro zou worden geïnd. Dit bedrag zou geleidelijk oplopen tot ongeveer 2.140 miljoen euro, wat de regering wil innen.

Brandstofprijzen blijven echter stijgen, zoals iedereen weet. Dat komt deels doordat de prijs die we aan het pompstation zien afhangt van de ontwikkeling van de prijs van een vat Brent, maar vooral van de belastingen die in Spanje worden geheven. In ons geval zijn dat de btw en het BVH (Bijzondere Belasting op Koolwaterstoffen). Met de huidige situatie zou een verhoging van de dieselbelastingen een flinke tegenslag betekenen voor de eigenaars van deze voertuigen, en zeker nog meer voor de transporteurs die vooral van deze brandstof gebruikmaken.

Daarom overweegt de regering om de verhoging van de dieselaccijns uit te stellen. Dat blijkt althans uit de woorden van minister Teresa Ribera: “Op dit moment richten we ons op de noodzaak om een overzicht te hebben van de energiefiscaliteit, die verschillende sectoren en verschillende vormen van verbruik raakt. En het is ook waar dat we in deze maanden een zeer sterke stijging van de prijzen van fossiele brandstoffen op de internationale markten hebben meegemaakt. Daarom is het uiterst gevoelig om een extra verhoging door te voeren die vooral diegenen zou schaden die het meest hulp nodig hebben, die de meeste middelen nodig hebben.”