Le prix des carburants gèle, pour le moment, la hausse de la taxe sur le diesel prévue par le Gouvernement

Depuis 2018, la question de la hausse de la taxe qui frappe le diesel poursuit ces moteurs et les propriétaires de ces véhicules. Le PSOE l’avait déjà suggéré lorsqu’il était encore dans l’opposition, et maintenant, au pouvoir, la mesure a refait surface ces dernières années avec davantage de force, mais en raison des divergences avec ses partenaires de gouvernement, elle ne s’est toujours pas concrétisée.

Il convient de rappeler que cette idée s’accompagne d’une campagne visant à discréditer ces moteurs, autrefois tant loués, précisément au moment où, grâce à la technologie actuelle, ils polluent de moins en moins et consomment eux aussi moins de carburant que leurs prédécesseurs. Malgré tout, cette campagne a entraîné une chute vertigineuse des ventes de véhicules diesel, d’environ 50 % par rapport à 2015.

Cette mesure, qui vise à augmenter la taxe sur le diesel pour l’aligner sur celle de l’essence et accélérer le plan de réduction des émissions du secteur des transports d’ici 2050, avait été évoquée en son temps par la ministre de la Transition écologique, Teresa Ribera : dès la première année de son entrée en vigueur, elle permettrait de collecter environ 600 millions d’euros, un montant qui augmenterait progressivement jusqu’à atteindre environ 2 140 millions d’euros, que le Gouvernement entend percevoir.

Mais les carburants, comme chacun sait, ne cessent de grimper, en partie parce que le prix que nous voyons à la pompe dépend autant de l’évolution du cours du baril de Brent que, dans une plus large mesure, des impôts auxquels ils sont soumis en Espagne, à savoir la TVA et l’IEH (impôt spécial sur les hydrocarbures). Dans le contexte actuel, augmenter la fiscalité du diesel constituerait un coup dur pour les propriétaires de ces véhicules, mais sans doute encore davantage pour tous les transporteurs, qui utilisent majoritairement ce carburant.

C’est pourquoi le Gouvernement envisage de suspendre la hausse de la taxe sur le diesel. C’est du moins ce que l’on peut déduire des propos de la ministre Teresa Ribera : « À l’heure actuelle, nous répondons à la nécessité d’avoir une vision d’ensemble de la fiscalité énergétique, qui touche différents domaines et différents types de consommation. Et il est vrai qu’au cours de ces mois, marqués par une hausse très importante des prix des combustibles fossiles sur les marchés internationaux, il est extrêmement sensible d’introduire une augmentation supplémentaire qui pénaliserait ceux qui en ont le plus besoin, ceux qui ont le plus besoin de ressources. »