De Sasquatch XTX is het antwoord op de uitdagingen van reddingsoperaties in het hooggebergte van Canada

Gespecialiseerde voertuigen die voor bepaalde taken zijn ontworpen, zijn gemaakt om zeer efficiënt te zijn en klaar te staan om hun taak zo praktisch mogelijk uit te voeren. Argo is een Canadees bedrijf dat gespecialiseerde voertuigen fabriceert, en hun nieuwe vlaggenschip is de Sasquatch XTX.

Deze terreinvrachtwagen is ontworpen om reddingsacties uit te voeren onder extreme omstandigheden, iets wat in Canada in de smaak valt, maar ook in andere landen, die zich aangetrokken voelden tot de veelzijdigheid van het voertuig. Deze 4×4-vrachtwagen heeft een zeer robuuste uitstraling en beschikt bovendien over amfibische eigenschappen, zodat hij ook op overstroomd terrein kan opereren.

Het ontwerp voor gebruik op moeilijk terrein komt tot uiting in een voordeur op de voorruit. Daarlangs bereikt men het voertuig via een ladder en kan men de cabine betreden, zelfs op plekken waar het te voet erg lastig is om zich voort te bewegen. Een bovenluik helpt ook bij het binnenkomen wanneer dat op een andere manier niet mogelijk is. Het voertuig heeft tevens deuren aan de zijkanten, die conventioneler zijn en toegang geven tot de cabine, die is ingericht om zijn functie te vervullen.

In de cabine vinden we twee voorstoelen, maar ook twee opklapbare stoelen. Comfort is niet het belangrijkste van dit voertuig, maar toch beschikt het over airconditioning, verwarming en een Bluetooth-audiosysteem. De drijfvermogen wordt verzorgd door grote banden van 71 inch, die het bovendien in staat stellen het hoofd te bieden aan elk terrein, hoe moeilijk ook.

Aan de achterkant heeft het een open laadruimte, die kan worden gebruikt om de benodigde uitrusting te vervoeren om zijn werk met volledige efficiëntie uit te voeren. Om zich over moeilijk terrein voort te bewegen, beschikt het voertuig over een aanpasbaar aandrijfsysteem dat de naam Argo Terrain Control draagt.

Met dit systeem past de bestuurde aansturing zich aan verschillende soorten terrein aan. Men kan kiezen uit de modi Water, Modder, Sneeuw of Pad. Wanneer een van de rijmodi wordt geactiveerd, past het voertuig de bandenspanning en andere elementen aan het betreffende terrein aan. Bovendien kan het 180º draaien zonder te verplaatsen, wat eveneens erg praktisch is.

Wat de motor betreft, beschikt het over een 1,8 liter turbodieselblok, vervaardigd door Hyundai, waarvan het vermogen nog geheim is. De maximumsnelheid op land is 40 km/u en op het water 6 km/u, aangezien het doel veelzijdigheid is en niet snelheid. De prijs van dit terreinvoertuig is nog niet bekendgemaakt, maar men verwacht dat de best uitgeruste versie ongeveer 250.000 dollar zal kosten.

https://youtu.be/MQAGrzkHb7I