De Testarossa keert terug, maar laat de uitschuifbare koplampen achter zich

Een van de meest legendarische modellen van Ferrari was de Testarossa, een model dat populair werd via verschillende televisieseries en dat een tijdperk markeerde waarin veel mensen droomden om deze auto te besturen. De Testarossa keert terug, maar nu krijgt hij een andere aanpak, dichter bij wat we in onze tijd van hem verwachten.

De Ferrari Testarossa komt op de markt onder de benaming Ferrari 849 Testarossa en onder een indrukwekkende en krachtige carrosserie vinden we een plug-inhybride aandrijflijn die hem tot de vlaggenschipmodel van deze categorie binnen het merk uit Maranello maakt. Een krachtige V8-motor vormt de hoofdaandrijving van het geheel, dat een vermogen van 819 CV levert.

De drie elektromotoren die de verbrandingsmotor vergezellen, voegen 217 CV toe aan het geheel, waardoor het totale vermogen 1.035 CV bedraagt. Met deze drie elektromotoren kan de Ferrari Testarossa volledig elektrisch rijden over een afstand van 25 kilometer, waardoor hij op stedelijke routes op een duurzame manier kan rijden.

De koplampen van de Ferrari 849 Testarossa

Wat het oorspronkelijke model van de Testarossa nog aantrekkelijker maakte, waren de uitschuifbare koplampen, die verborgen zaten en pas zichtbaar werden wanneer ze werden ingeschakeld. Maar tegenwoordig is dat decoratieve detail, dat in de jaren 70 en 80 populair werd, niet meer haalbaar. De wetgeving staat dit soort ontwerp niet toe, dus heeft men bij Ferrari naar een alternatief gezocht dat niet helemaal overtuigt, maar wel tot een compromisoplossing heeft geleid.

De koplampen zijn zo ontworpen dat ze verborgen blijven achter een zwarte strook die aan de voorkant van het voertuig zichtbaar is. Hierdoor vallen ze niet op wanneer ze niet worden gebruikt en springen ze juist in het oog wanneer ze wel branden. Het is een hommage aan de klassieke Testarossa, maar met de plug-inhybride aandrijflijn die vandaag nodig is en met een zo modern mogelijke uitrusting.