849 Testarossa Ferrari Hibrit arabalar Süper sporlar
Ferrari Testarossa geri dönüyor, ancak katlanabilir farları geride bırakıyor
Ferrari 849 Testarossa, ön kısmına hakim olan siyah renkli bir şerit içinde entegre edilmiş farlara sahip olacak ve bu sayede fark edilmeden geçecekler.

En efsanevi Ferrari modellerinden biri, birçok insanın sürmeyi hayal ettiği bir model haline geldiği ve birkaç televizyon dizisi aracılığıyla popülerleşen Testarossa idi ve bir dönemi damgasını vurdu. Testarossa geri dönüyor, ancak artık günümüzden beklediğimize daha yakın, farklı bir yaklaşımla gelecek.
Ferrari Testarossa, Ferrari 849 Testarossa adıyla piyasaya çıkacak ve etkileyici, güçlü bir karoseri altında, markanın Manarello bu kategorideki amiral gemisi olmasını sağlayacak bir şarj edilebilir hibrit güç aktarma organı bulunacak. Grubun ana itici gücü, V8 motor olacak ve bu motor 819 CV güç sunuyor.

İçten yanmalı motora eşlik eden üç elektrik motoru toplam gücü 217 CV artırarak toplam gücü 1.035 CV’ye ulaştırıyor. Bu üç elektrik motoruyla Ferrari Testarossa, 25 kilometre boyunca tamamen elektrikli modda hareket edebilecek ve bu sayede kentsel yollarda sürdürülebilir bir şekilde ilerleyebilecek.
Galería de fotos -
FERRARI 849 TESTAROSSA
Ferrari 849 Testarossa’nın farları
Orijinal Testarossa modelini daha çekici kılan şey, katlanabilir farlardı; bunlar gizleniyor ve yalnızca etkinleştirildiklerinde ortaya çıkıyordu. Ancak günümüzde, 70’ler ve 80’lerde popülerleşen bu dekoratif detay uygulanamaz hale geldi. Yasalar bu tür bir tasarıma izin vermiyor, bu yüzden Ferrari için bir alternatif arandı; bu alternatif tam olarak ikna edici olmasa da bir uzlaşma çözümüne ulaştı.
Farlar, ön kısımda görülen siyah renkli bir şerit tarafından gizlenecek şekilde tasarlandı. Bu sayede kullanılmadıklarında fark edilmiyorlar ve kullanıldıklarında dikkat çekici bir görünüm kazanıyorlar. Bu, klasik Testarossa’ya bir saygı duruşu, ancak bugün ihtiyaç duyulan şarj edilebilir hibrit güç aktarma organı ve mümkün olan en modern donanımla birlikte.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik