El Ferrari Testarossa vuelve, pero deja atrás los faros escamoteables

Uno de los modelos más míticos de Ferrari fue el Testarossa, un modelo que se popularizó a través de varias series de televisión y que marcó una época en la que este modelo era lo que soñaban conducir muchos. El Testarossa vuelve, pero ahora tendrá un tratamiento diferente, más cercano a lo que esperamos de él en nuestra época.

El Ferrari Testarossa llegará con la denominación Ferrari 849 Testarossa y bajo una carrocería impactante y poderosa encontraremos un tren de tracción híbrido enchufable que lo convertirá en el buque insignia de esta categoría dentro de la marca de Manarello. Un potente motor V8 será el propulsor principal del conjunto, que ofrece una potencia de 819 CV.

Los tres motores eléctricos que acompañan al motor de combustión añaden 217 CV al conjunto, permitiendo que la potencia total sea de 1.035 CV. Con estos tres motores eléctricos, el Ferrari Testarossa podrá moverse en modo totalmente eléctrico a lo largo de 25 kilómetros, lo que le permtirá moverse de manera sostenible en los recorridos urbanos.

Los faros del Ferrari 849 Testarossa

Algo que hacía más atractivo al modelo original del Testarossa fueron los faros escamoteables, que se escondían y solo aparecían cuando se activaban. Pero en la actualidad, ese detalle decorativo que se popularizó en los años 70 y 80 es inviable. Las legislaciones no permiten este tipo de diseño, así que desde Ferrari se ha buscado una alternativa que no ha convecido del todo, pero que ha llegado a una solución de compromiso.

El Ferrari 12Cilindri Manuale ofrecerá la mayor experiencia al volante

<p>El Ferrari 12Cilindri Manuale ofrece al conductor la posibildad de utilizar el cambio manual desarrollado por la marca italiana para este modelo en concreto.</p>

Los faros se han diseñado de manera que quedan ocultos por una franja de color negro que se puede ver en el frontal del vehículo. Esto permite que pasen desapercibidos cuando no se utilizan y que destaquen con presencia cuando se utilcen. Se trata de un homenaje al clásico Testarossa, pero con el tren de tracción híbrido enchufable que necesita hoy y un equipamiento lo más moderno posible.