De toekomstige Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport zou binnenkort kunnen verschijnen, met een atmosferische motor onder de motorkap

Wanneer we aan een iconisch voertuig denken, associëren we het meestal met een klassieker, maar soms weten bepaalde merken met tijdgenoten een tijdperk te markeren. De Porsche Cayman GT4 was een van die voertuigen die een blijvende indruk op de geschiedenis van de automobielsport heeft achtergelaten, en na zijn afscheid keken alle liefhebbers van het merk met spanning uit naar de toekomst van dit model. De 718 Cayman heeft zijn plaats ingenomen en, hoewel hij over verschillende varianten in zijn gamma beschikt, is de GT4-aanduiding nog niet verschenen.

Dat staat echter op het punt te veranderen, want er rijden al verschillende testauto’s van de mogelijke Cayman GT4 met hoge snelheid, zowel op de openbare weg als op het circuit. Tegelijkertijd gebruikte het Duitse merk de vorige generatie van de Cayman om een nog radicalere variant op basis van de GT4 te presenteren, de Clubsport. Deze versie werd met één doel gecreëerd: de baan veroveren en een afstelling bieden die een racewagen waardig is, en het lijkt erop dat hij terugkomt.

Na verloop van tijd hebben we gezien hoe turbomotoren de modellen van Porsche hebben overgenomen, met uitzondering van de meest radicale versies, iets wat ook de Cayman heeft getroffen. Gezien de video’s die online circuleren, kunnen we echter aannemen dat de toekomstige 718 GT4 Clubsport een atmosferische motor zal gebruiken en dat dit, heel waarschijnlijk, ook zal gelden voor de straatversie.

Laten we niet vergeten dat de bescheidenere 718 Cayman een viercilinder-motor van 2,0 liter heeft die 300 pk aan vermogen en 380 Nm koppel levert. Deze cijfers stijgen naar 350 pk en 420 Nm in de S-versie en tot 365 pk als we voor de Cayman GTS kiezen. Zoals we bij de vorige GT4 hebben gezien, zal deze Duitse supersportwagen een atmosferische motor krijgen die afkomstig is van zijn grote broer, de 911, en alles draait om het karakteristieke geluid van de zescilinder van 4,0 liter.

Wat het design betreft, zien we verschillende details die duidelijk wijzen op een focus op circuits. Het eerste wat opvalt is de enorme en agressieve spoiler die de achterkant domineert en tegelijkertijd de toekomstige Cayman GT4 Clubsport op de weg houdt. Een ander element dat we moeten benadrukken is de veiligheidsoverrolbeugel die in het interieur is geïnstalleerd, een onmisbare veiligheidsmaatregel in een voertuig van dit kaliber.

https://www.youtube.com/watch?v=npZbMmSaMEM&t=35s

Voorlopig heeft Porsche zich hierover nog niet uitgesproken, maar gezien de testauto’s die al op onze wegen rijden, zowel de straatversie als de circuitversie, zou de presentatie van de 718 Cayman GT4 binnenkort kunnen plaatsvinden. Ondertussen zullen we ons moeten vermaken met foto’s en video’s, waarop je het zoete geluid kunt horen dat de sportwagen van Porsche voortbrengt.