近日発売される可能性のあるPorsche 718 Cayman GT4 Clubsportは、背後に自然吸気エンジンを備えています

象徴的な車について考えるとき、私たちはつい名車を思い浮かべがちですが、時には同時代のモデルで歴史に新たな一ページを刻んだブランドもあります。Porsche Cayman GT4は、自動車の歴史に大きな足跡を残した一台であり、そのラインナップの終了後、ブランドのファンはこのモデルの行方に注目していました。718 Caymanがその後継となりましたが、ラインナップにさまざまなバリエーションがあるにもかかわらず、GT4の名はまだ姿を現していません。

しかし、この状況はまもなく変わるかもしれません。公道でもサーキットでも、次期Cayman GT4と思われるテスト車両が猛スピードで走行しているからです。同時にこのドイツのメーカーは、前世代のCaymanを利用して、GT4をベースにしたさらに過激なバリエーション、Clubsportを発表しました。このバージョンはただ一つの目的、つまりサーキットを制覇し、レースカーにふさわしいセッティングを施すために作られました。そして、それが復活するようです。

時が経つにつれ、最も過激なバージョンを除き、Porscheのモデルでもターボ過給エンジンが主流になっていく様子を私たちは目にしてきました。これはCaymanにも影響を与えています。しかし、インターネット上に出回っている映像を見ると、次期718 GT4 Clubsportは自然吸気の機構を採用し、そしておそらく市販版にも同じ仕様が適用されるだろうと推測できます。

標準的な718 Caymanには、2.0リッター・4気筒のエンジンが搭載され、最高出力300 PS、最大トルク380 Nmを発揮できることを思い出しましょう。Sバージョンではそれぞれ350 PSと420 Nmに、Cayman GTSでは最高365 PSに達します。前世代のGT4で見られたように、このドイツのスーパースポーツカーは兄貴分である911から受け継いだ自然吸気エンジンを搭載し、4.0リッターの6気筒ならではの独特な咆哮を響かせることになるでしょう。

デザインに目を向けると、サーキット志向が明確に表れているいくつかのディテールが見て取れます。まず目を引くのは、リアを支配し、同時に次期Cayman GT4 Clubsportを路面に押さえつける巨大で攻撃的なリアウイングです。また、車内に設置されたロールケージも注目すべき要素です。この規模の車にとって欠かせない安全対策です。

https://www.youtube.com/watch?v=npZbMmSaMEM&t=35s

現時点でPorscheはこれについて公式な発表をしていませんが、公道とサーキットの両方で既にテスト車両が走行していることを考えると、718 Cayman GT4の発表は間近かもしれません。 それまでは、写真や動画で楽しむしかありません。そこでは、このスポーツカーがPorscheから奏でる心地よいサウンドを聞くことができます。