قد يُطرح قريبًا الجيل المقبل من Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport، ومزوّد بمحرك أسبيرٍ من دون شاحن يدعمه.

Javier López    @jlopezbryan96    4 May 2018     3 min.
قد يُطرح قريبًا الجيل المقبل من Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport، ومزوّد بمحرك أسبيرٍ من دون شاحن يدعمه.

تعمل Porsche حاليًا على اللمسات الأخيرة للجيل المقبل من Cayman 718 GT4 وGT4 Clubsport. وقد رُصدت هذه النسخة الأخيرة في مقطع فيديو وهي تسير بسرعة كبيرة.

عندما نفكّر في سيارة أيقونية نميل عادةً إلى ربطها بالسيارات الكلاسيكية، لكن في بعض الأحيان تنجح علامات تجارية معيّنة في إحداث تحوّل حقيقي بنماذج من جيلها. كانت Porsche Cayman GT4 واحدة من تلك السيارات التي تركت بصمة في تاريخ المحركات، وبعد توديعها ظلّ عشّاق العلامة يترقّبون ما سيأتي بعدها. وقد جاءت 718 Cayman لتحلّ محلّها، ورغم أن هذه السيارة تضم عدة إصدارات ضمن فئتها، فإن لقب GT4 لم يظهر بعد.

غير أن هذا الوضع على وشك أن يتغيّر، إذ تُرصد عدة نماذج اختبار لـ Cayman GT4 المحتملة وهي تسير بسرعة كبيرة على الطرق العامة وفي الحلبة. وفي الوقت نفسه، استفادت الشركة الألمانية من الجيل السابق من Cayman لتقديم نسخة أكثر جذرية مستندة إلى GT4، وهي Clubsport. وقد صُمّمت هذه النسخة بهدف واحد: الهيمنة على الحلبة وتقديم ضبط يليق بسيارة سباق، ويبدو أنها ستعود.

ومع مرور الوقت، شهدنا كيف سيطرت المحركات المزوّدة بشواحن على معظم طرازات Porsche، باستثناء النسخ الأكثر جذرية، وهو أمر أثّر أيضًا على Cayman. ومع ذلك، واستنادًا إلى الفيديوهات المتداولة على الإنترنت، يمكننا أن نفترض أن Clubsport المستقبلية من 718 GT4 ستعتمد على ميكانيكا أسبيرة، ومن المرجّح جدًا أن ينطبق ذلك أيضًا على النسخة الموجهة للطرق العامة.

ولنتذكّر أن 718 Cayman الأكثر “تواضعًا” تأتي بمحرك سعته 2.0 لتر وأربع اسطوانات قادر على توليد 300 حصان قوة و380 نيوتن متر من عزم الدوران. وترتفع هذه الأرقام إلى 350 حصانًا و420 نيوتن متر في النسخة S، وإلى 365 حصانًا في حال اخترنا Cayman GTS. وكما لاحظنا مع GT4 السابقة، ستعتمد هذه السيارة الرياضية الألمانية على محرك أسبيرٍ موروث من شقيقها الأكبر 911، وكل ذلك لأنه سيتميّز بصوته المميز لمحرك ستة اسطوانات سعته 4.0 لتر.

أما في ما يخص التصميم الخارجي، فيمكننا ملاحظة عدة تفاصيل تكشف توجهها الواضح نحو الحلبات. أول ما يلفت الانتباه هو الجناح الضخم والعدواني الذي يتولى التحكم في المؤخرة، وفي الوقت نفسه يُبقي Cayman GT4 Clubsport المستقبلية ملتصقة بالأرض. وعنصر آخر يستحق الذكر هو قفص الحماية من الانقلاب المثبّت داخل المقصورة، وهو إجراء أمان ضروري في سيارة بهذا المستوى.

https://www.youtube.com/watch?v=npZbMmSaMEM&t=35s

حتى الآن لم تُدلِ Porsche بأي تصريحات بهذا الشأن، لكن بالنظر إلى نماذج الاختبار التي تُرصد بالفعل على طرقنا، سواء النسخة الموجهة للشارع أو نسخة الحلبة، فقد يكون الكشف عن 718 Cayman GT4 وشيكًا. وفي الأثناء، سيتعيّن علينا الاستمتاع بالصور ومقاطع الفيديو، التي يمكن من خلالها تمييز اللحن العذب الذي تصدره السيارة الرياضية من Porsche.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

Deja un comentario