De DGT zou het verschil in maximumsnelheid tussen snelweg en secundaire weg vergroten

De aanpak van de DGT is op zijn minst vrij logisch: we hebben een maximumsnelheid van 120 op de snelweg en van 100 op de weg, wat in bepaalde gevallen bijna belachelijk is. Op bepaalde snelwegen kan men veilig veel sneller rijden, terwijl op bepaalde wegen al 100 erg snel is.

Daarom heeft de minister van Binnenlandse Zaken, Jorge Fernández Díaz, tijdens de presentatie van de campagne van de DGT tegen drugsgebruik achter het stuur gezegd dat de verschillen in maximumsnelheid tussen snelwegen en wegen zouden kunnen worden vergroot; hetzij door de limiet op snelwegen te verhogen, hetzij door de limiet op secundaire wegen nog verder te verlagen, of beide.

De discussie over het al dan niet verhogen van de maximumsnelheid op snelwegen wordt al geruime tijd gevoerd al geruime tijd. We hebben er hier al verschillende keren over geschreven, en we koesterden zelfs enige hoop toen de DGT in maart aankondigde dat het in studie zou nemen de limiet te verhogen naar meer dan 120 km/u, mits de resultaten van milieustudies dat toelieten. Nou, we wachten nog steeds op die “studies”.

Maar ik denk dat er prioriteiten gesteld moeten worden. Zoals jullie waarschijnlijk al hebben gelezen, wijzen de statistieken uit dat de meeste dodelijke ongevallen plaatsvinden op secundaire wegen, dus ik denk dat het dringender is om die kwestie van deze wegen aan te pakken. Wat dat betreft heeft de DGT gezegd dat ze de limiet van 100 op secundaire wegen nooit zullen verhogen, wat goed is; maar er is ook meer en betere bewegwijzering nodig en meer reparaties aan sommige ervan, want die zijn op dit moment bijna onbegaanbaar.

Bron | AutoBild