ستزيد الهيئة العامة للمرور (DGT) الفارق بين حدود السرعة على الطريق السريع والطريق الثانوي

على الأقل، فإن الطرح الذي قدمته الهيئة العامة للمرور منطقي إلى حد كبير: فلدينا حد 120 على الطريق السريع وحد 100 على الطريق العادي، وهو ما يبدو شبه سخيف في بعض الحالات. فيمكن القيادة بسرعة أكبر بكثير وبأمان على بعض الطرق السريعة، بينما في بعض الطرق العادية تُعدّ السرعة 100 بالفعل سرعة عالية جداً.

ولهذا السبب، خلال تقديم حملة الهيئة العامة للمرور ضد تعاطي المخدرات أثناء القيادة، صرّح وزير الداخلية خورخي فرنانديز دياث بأنه يمكن توسيع الفروق في حدود السرعة بين الطرق السريعة والطرق العادية، إما برفع الحد على الطرق السريعة، أو خفضه أكثر على الطرق الثانوية، أو القيام بالأمرين معاً.

إن النقاش حول رفع حد السرعة على الطرق السريعة أم لا هو موضوع يُطرح منذ زمن طويل. وقد تناولناه عدة مرات هنا، بل كانت لدينا بعض الآمال عندما أعلنت الهيئة العامة للمرور في شهر مارس أنها ستدرس رفع الحد إلى أكثر من 120 كم/ساعة، إذا سمحت نتائج الدراسات البيئية بذلك. حسناً، ما زلنا ننتظر “الدراسات”.

لكنني أعتقد أن هناك أولويات في هذا الموضوع. وكما قرأتم على الأرجح، تشير الإحصاءات إلى أن معظم الحوادث المميتة تقع على الطرق الثانوية، لذلك أرى أن من الأكثر إلحاحاً معالجة وضع هذه الطرق. وفي هذا الصدد، قالت الهيئة العامة للمرور إنها لن ترفع أبداً حد 100 على الطرق الثانوية، وهذا أمر جيد؛ لكن ما تحتاجه هذه الطرق هو المزيد من اللافتات الأفضل جودة وإصلاح أكبر لبعضها، إذ إنها شبه غير صالحة للسير حتى اليوم.

المصدر | AutoBild