Een nieuwe Lotus Elan zou onderweg kunnen zijn

Lotus begeeft zich aan een nieuwe uitdaging. De fabrikant heeft ervoor gekozen om zijn producten een flinke impuls te geven, en een van de resultaten zou een volledig nieuwe Lotus Elan kunnen zijn. Volgens de experts van het bedrijf zou het model “in de komende jaren” kunnen worden gelanceerd.

Hij krijgt de vorm van een roadster met plaats voor twee personen: bestuurder en bijrijder, en zou kunnen concurreren met de eigen Porsche 718 Boxster.

Er is weinig bekend over de auto, maar volgens de berichten zou hij boven de Lotus Elise worden geplaatst. Gezien zijn missie om de concurrentie aan te gaan met het merk uit Stuttgart, zou de Lotus Elan waarschijnlijk veel comfortabeler, ruimer en verfijnder zijn dan zijn kleinere broer.

Hoewel hij veel makkelijker te besturen zal zijn dan de spartaanse Elise, zal de nieuwe Lotus Elan toch behoorlijk pittig zijn. Volgens sommige bronnen zet Lotus in op een lager gewicht, evenals een verbetering van de rijdynamiek.

Nieuwe Lotus Elan, wanneer komt hij op de markt?

Helaas heeft het model nog enkele jaren ‘rust’ voor de boeg, ervan uitgaande dat hij (uiteindelijk) komt. Net als veel toekomstige voertuigen van Lotus wordt de nieuwe Lotus Elan gebouwd op een volledig nieuw platform dat nog in ontwikkeling is.

Volgens de gepubliceerde informatie is de architectuur nog twee jaar verwijderd van voltooiing, maar er gaan geruchten dat hij licht, zeer flexibel en sneller te bouwen is. Naast de vermeende Elan zou het platform ook ruimte kunnen bieden aan een aantal andere voertuigen, waaronder een volledig nieuwe Evora en Esprit, terwijl een crossover en een nieuwe Elite ook op tafel liggen.

Die modellen liggen echter nog in de toekomst, dus volgens de berichten zal de Britse autofabrikant het Evora-platform gebruiken voor zijn volgende sportwagen. Het model moet eind volgend jaar worden gepresenteerd en wordt een “bestuurdersgerichte” auto met een verbeterde ergonomie, evenals een gemakkelijkere in- en uitstap.

Er zijn nog veel vragen over de toekomstige Lotus-lijn, maar het bedrijf heeft al laten doorschemeren dat ze de motoren van Toyota die ze momenteel gebruiken, zullen laten vallen. Vorige maand kondigden Volvo en Geely plannen aan om hun motoractiviteiten samen te voegen, en deze nieuwe bedrijfstak zal uiteindelijk motoren leveren aan Lotus, evenals aan Geely, Proton, LEVC en Lynk & Co.

Het nieuwe model Elan van de derde generatie; de eerste, zeer gewaardeerde versie van deze reeks sportwagens werd in 1962 geïntroduceerd. Vóór deze nieuwkomers zal Lotus eind volgend jaar de nieuwste variant op het huidige Evora-platform lanceren als een pakket dat sterk op de bestuurder is gericht, maar het zal ook aanzienlijk gemakkelijker in- en uitstappen dan de huidige modellen, en een veel betere ergonomie hebben.

Daarnaast heeft CEO Phil Popham de noodzaak uitgesproken om de vrij beperkte connectiviteitstechnologie van het merk te herzien, zodat we nieuwe Lotus-modellen kunnen zien die afstappen van de gebruikelijke audiosystemen ten gunste van een op maat gemaakte infotainmentconfiguratie.

Zoals eerder zal een mix van materialen worden gebruikt, waarschijnlijk in een breder palet dat koolstofvezel en verschillende metalen omvat. Een belangrijke ambitie zal zijn om de tijd te verkorten die nodig is om elke auto te bouwen, zeggen de experts. Dit wordt bereikt door de tijd te verminderen die nodig is om elke structuur samen te voegen en ook het aantal uren te verminderen dat nodig is om een auto in elkaar te zetten, wat als gevolg een verbeterde kwaliteit zou moeten opleveren.