Una nuova Lotus Elan potrebbe essere in arrivo

Lotus si sta lanciando in una nuova sfida. Il costruttore ha puntato su un forte rilancio dei suoi prodotti, e uno dei risultati potrebbe essere una Lotus Elan completamente nuova. Secondo gli esperti dell’azienda, il modello potrebbe essere lanciato “nei prossimi anni”.

Avrà la forma di una roadster, con posti per due persone: pilota e passeggero, e potrebbe arrivare a sfidare nientemeno che la Porsche 718 Boxster.

Si sa poco sull’auto, ma secondo le indiscrezioni si collocherebbe al di sopra della Lotus Elise. Vista la sua missione di competere con la casa di Stoccarda, la Lotus Elan sarebbe probabilmente molto più confortevole, più spaziosa e raffinata del suo fratello minore.

Pur essendo molto più facile da guidare della spartana Elise, la nuova Lotus Elan sarà comunque piuttosto impegnativa. Come assicurano alcune fonti, Lotus punta su un peso più contenuto, oltre a un miglioramento della dinamica di guida.

Nuova Lotus Elan, quando arriverà sul mercato?

Purtroppo il modello ha ancora diversi anni di “pausa” davanti, ammesso che (alla fine) arrivi. Come molti dei futuri veicoli della Lotus, la nuova Lotus Elan è destinata a viaggiare su una piattaforma completamente nuova, ancora in fase di sviluppo.

Secondo le informazioni pubblicate, l’architettura è a due anni dal completamento, ma si mormora che sia leggera, altamente flessibile e più rapida da costruire. Oltre alla presunta Elan, la piattaforma potrebbe supportare una varietà di altri veicoli, tra cui una Evora e una Esprit completamente nuove, mentre un crossover e una nuova Elite sono anch’essi sul tavolo.

Tuttavia, questi modelli sono ancora nel futuro, quindi, secondo le informazioni, il costruttore automobilistico britannico utilizzerà la piattaforma Evora per la sua prossima sportiva. Il modello dovrebbe essere presentato entro la fine del prossimo anno e sarà un’auto “focalizzata sul guidatore” con una ergonomia migliorata, oltre a un accesso e una discesa più agevoli.

Restano molti interrogativi sulla futura gamma Lotus, ma l’azienda ha già lasciato intendere che abbandonerà i motori Toyota attualmente in uso. Il mese scorso, Volvo e Geely hanno annunciato piani per fondere le proprie attività motoristiche, e questa nuova divisione fornirà alla fine motori a Lotus, oltre che a Geely, Proton, LEVC e Lynk & Co.

La nuova Elan di terza generazione; la prima versione molto apprezzata di questa serie di sportive fu introdotta nel 1962. Prima di queste novità, Lotus lancerà l’ultima variante sull’attuale piattaforma Evora alla fine del prossimo anno come pacchetto molto orientato al guidatore, ma sarà anche significativamente più facile da salire e scendere rispetto ai modelli attuali e avrà un’ergonomia nettamente migliore.

Insieme a questo, il CEO Phil Popham ha espresso la necessità di rivedere la tecnologia di connettività piuttosto limitata del marchio, in modo da vedere nuove Lotus che abbandonano i sistemi stereo tradizionali per una configurazione di infotainment su misura.

Come in passato, si utilizzerà un mix di materiali, probabilmente in una tavolozza più ampia che include fibra di carbonio e vari metalli. Un obiettivo chiave sarà ridurre il tempo necessario per costruire ogni auto, dicono gli esperti. Ciò si otterrà riducendo il tempo necessario per unire ogni struttura e anche riducendo il numero di ore necessarie per assemblare un’auto, con il corollario di una qualità migliorata.