Een overeenkomst tussen Honda en SNAM helpt bij het terugwinnen van de batterijen van hybride voertuigen

Een van de grote zorgen over elektrische en hybride auto’s is de prijs. De batterij is een van de duurste onderdelen en heeft na gebruik een ingewikkelder verwijderingsproces nodig. Het uiteindelijke lot van batterijen is complex en vraagt om veel onderzoek. De kosten voor het vernietigen van een batterij afkomstig van een hybride of elektrische auto zijn ingewikkeld. Daarom biedt de nieuwe overeenkomst tussen Honda en SNAM hoop om deze batterijen een tweede leven te geven.

SNAM (Société Nouvelle d’Affinage des Métaux) is een Franse onderneming die verschillende materialen recycelt en die zich zal bezighouden met de verwerking van de batterijen van hybride auto’s van Honda. Vanaf de ondertekening van de overeenkomst zal SNAM zorgen voor het voorbereiden van de batterijen voor later gebruik elders.

Beide bedrijven werken al samen sinds 2013, al heeft deze overeenkomst die dienst verder uitgebreid. Voortaan zal het Franse bedrijf de lithium-ionbatterijen en nikkel-metaalhydridebatterijen (NiMH) ophalen bij de dealers van Honda in Europa en ook bij Erkende Behandelingsfaciliteiten (Authorised Treatment Facilities – ATF) in alle Europese landen.

Deze overeenkomst is belangrijk omdat batterijen zeer vervuilend zijn en een zeer complex proces moeten doorlopen om gedemonteerd te worden en alle onderdelen die ze bevatten te benutten. Een van de dingen die de opmars van geëlektrificeerde auto’s remt, is immers de vraag wat er met die batterijen gebeurt die deze auto’s van stroom voorzien zodra hun nuttige levensduur voorbij is.

Veel van deze batterijen kunnen opnieuw worden gebruikt om elektrische energie op te slaan in andere soorten installaties. Als ze daar niet voor gebruikt kunnen worden, kan het bedrijf ze op een ordelijke, efficiënte en veilige manier demonteren. Zo kunnen de verschillende componenten worden gewonnen en gerecycled op de juiste manier. Die onderdelen kunnen dan opnieuw worden gebruikt in nieuwe batterijen en de productie van nieuwe apparaten vergemakkelijken.

Transport, selectie en hergebruik

Het batterijrecyclingbedrijf wil transport met lage uitstoot gebruiken, zodat het hele proces zo schoon mogelijk verloopt. Zodra de batterijen in het depot van het bedrijf aankomen, worden ze gecontroleerd en wordt nagegaan of ze voor andere toepassingen kunnen worden gebruikt.

Als de opslagcellen sterk beschadigd zijn, gaan ze naar de recyclingfase en wordt het kobalt en lithium eruit gehaald. Hiervoor is een hydrometallurgisch proces nodig, waarbij verschillende chemische processen worden toegepast. Andere producten die bij deze recyclingactiviteiten worden verkregen, worden gebruikt bij de productie van nieuwe batterijen, maar ook voor andere industrieën, zoals de bouw, de automobielsector en andere sectoren.

Zo wordt bereikt dat batterijen die al hun nuttige levensduur in een elektrisch of hybride voertuig hebben doorlopen voor veel andere doeleinden kunnen worden gebruikt. De vervuiling als gevolg van het weggooien van batterijen wordt op deze manier verminderd, en recyclingbedrijven zoals SNAM zorgen ervoor dat veel van die vervuilende elementen worden verwijderd of hergebruikt.