Um acordo entre Honda e a SNAM ajuda a recuperar as baterias dos híbridos

Uma das grandes preocupações sobre os carros elétricos e híbridos é o preço. A bateria é um dos elementos que mais custam e que, após a sua utilização, necessita de um processo de eliminação mais complexo. O destino final das baterias é algo complexo e requer muito estudo. O custo de destruição de uma bateria proveniente de um carro híbrido ou elétrico é algo complexo. Por isso o novo acordo entre Honda e a SNAM oferece esperança de dar uma nova vida a estas baterias.

A SNAM (Société Nouvelle d’Affinage des Métaux) é uma empresa francesa que se dedica à reciclagem de diversos elementos e que se encarregará do tratamento das baterias dos carros híbridos da Honda. A partir da assinatura do acordo, a SNAM encarregar-se-á de preparar as baterias para a sua posterior utilização noutros locais.

Ambas as empresas já colaboram desde 2013, embora este acordo tenha servido para ampliar este serviço. Agora será a companhia francesa que se encarregará de recolher as baterias de iões de lítio e de níquel-hidreto metálico (NiMH) dos concessionários da Honda na Europa e também das Instalações de Tratamento Autorizadas (Authorised Treatment Facilities – ATF) em todos os países europeus.

Este acordo é importante, porque as baterias são muito poluentes e têm de passar por um processo muito complexo para serem desmontadas e aproveitados todos os elementos que as compõem. De facto, uma das coisas que trava a ascensão dos carros eletrificados é saber o que vai acontecer a essas baterias que os alimentam quando terminar a sua vida útil.

Muitas destas baterias podem ser reutilizadas para armazenar energia elétrica noutro tipo de instalações. Se não pudessem ser utilizadas para esse fim, a empresa pode desmontá-las de forma ordenada, eficiente e segura. Assim, poderiam extrair-se os diversos componentes e reciclá-los de forma correta. Esses elementos poderão voltar a ser utilizados em baterias novas e facilitar a fabricação de novos equipamentos.

Transporte, seleção e reutilização

A empresa de reciclagem de baterias quer utilizar transportes com baixas emissões poluentes, para tornar todo o processo o mais limpo possível. Quando chegam ao depósito da empresa, as baterias são revistas e verifica-se se podem ser utilizadas para outros fins.

Se as células de armazenamento estiverem muito danificadas, passam à fase de reciclagem e extrai-se o cobalto e o lítio. Para este processo é necessário um processo hidrometalúrgico, no qual se aplicam vários processos químicos. Outros produtos obtidos nestas ações de reciclagem utilizam-se na fabricação de novas baterias, mas também noutras indústrias, como a construção, a automóvel e outras.

Desta forma consegue-se que as baterias que já esgotaram a sua vida útil num veículo elétrico ou híbrido possam ser utilizadas para muitas outras coisas. A poluição causada pelo descarte das baterias reduz-se assim, e as empresas de reciclagem como a SNAM encarregam-se de eliminar ou reutilizar muitos desses elementos poluentes.