Соглашение между Honda и SNAM помогает возвращать в оборот батареи гибридных автомобилей

Одна из главных проблем, связанных с электромобилями и гибридами, — это цена. Аккумулятор — один из самых дорогих элементов, и после окончания срока службы его утилизация требует более сложного процесса. Окончательная судьба аккумуляторов — вопрос сложный и требует серьёзного изучения. Стоимость утилизации аккумулятора гибридного или электрического автомобиля тоже сложно определить. Поэтому новое соглашение между Honda и SNAM даёт надежду на то, что этим батареям можно дать вторую жизнь.

SNAM (Société Nouvelle d’Affinage des Métaux) — французская компания, которая занимается переработкой различных материалов и будет отвечать за обработку аккумуляторов гибридных автомобилей марки Honda. После подписания соглашения SNAM будет подготавливать аккумуляторы к последующему использованию в других сферах.

Обе компании сотрудничают с 2013 года, однако это соглашение позволило расширить данную услугу. Теперь именно французская компания будет забирать литий-ионные и никель-металлогидридные (NiMH) аккумуляторы из дилерских центров Honda в Европе, а также доставлять их на авторизованные установки по обработке (Authorised Treatment Facilities — ATF) во всех европейских странах.

Это соглашение важно, потому что аккумуляторы очень загрязняют окружающую среду и должны пройти сложный процесс, чтобы их можно было разобрать и использовать все содержащиеся в них элементы. Фактически одна из причин, которая сдерживает рост популярности электрифицированных автомобилей, — неизвестность того, что будет с аккумуляторами, питающими их, по окончании срока службы.

Многие из этих аккумуляторов могут быть повторно использованы для накопления электроэнергии на других установках. Если их не удастся применить с этой целью, компания может разобрать их упорядоченно, эффективно и безопасно. Так можно будет извлечь отдельные компоненты и переработать их надлежащим образом. Эти элементы смогут снова использоваться в новых аккумуляторах и облегчить производство новых устройств.

Транспортировка, сортировка и повторное использование

Компания по переработке аккумуляторов намерена использовать транспорт с низким уровнем выбросов, чтобы весь процесс был максимально чистым. Когда аккумуляторы поступают на склад компании, их проверяют и определяют, можно ли использовать их для других целей.

Если ячейки накопителя сильно повреждены, они переходят к этапу переработки, и из них извлекают кобальт и литий. Для этого процесса требуется гидрометаллургическая обработка, в которой применяется несколько химических процессов. Другие продукты, получаемые в ходе переработки, используются при производстве новых аккумуляторов, а также в других отраслях, например в строительстве, автомобилестроении и других сферах промышленности.

Таким образом, аккумуляторы, которые уже отработали свой срок службы в электромобиле или гибриде, могут быть использованы для многих других целей. Загрязнение, вызванное утилизацией аккумуляторов, таким образом сокращается, а компании-переработчики, такие как SNAM, занимаются устранением или повторным использованием многих из этих загрязняющих элементов.