Holden heeft plannen om het platform van de Commodore in de Verenigde Staten nog verder te blijven benutten

De Australische divisie van General Motors, de Australische divisie van General Motors, zou naar schatting 1.000 miljoen dollar verliezen als gevolg van het einde van Pontiac, dat Fritz Henderson, cd van GM, enkele dagen geleden aankondigde. Zo’n verlies komt vooral door de sportieve sedan G8 van Pontiac, een variant van de Holden Commodore die in de Verenigde Staten goede kritieken kreeg. Maar door het verdwijnen van Pontiac is de productie stilgelegd.

Toch is Holden niet van plan om er het bijltje bij neer te gooien. Ook al heeft Henderson al bevestigd dat de G8 niet meer onder een ander merk van GM verkocht zal worden, bestaat de kans dat de versie “Ute” (de Australische pickups) met de naam ST in de catalogus van GMC terechtkomt als een milieuvriendelijker en efficiënter alternatief voor de enorme Sierra en de Canyon.

Daarnaast heeft Holden de intentie om het Zeta-platform van de Commodore (dat ook door de nieuwe Chevrolet Camaro wordt gebruikt) te verkopen aan de veiligheidsdiensten van de Verenigde Staten, hoewel nog niet bekend is in welk model dit zou worden uitgewerkt. Anderzijds wil Cadillac zijn gamma voertuigen met achterwielaandrijving moderniseren en zou ook het kunnen profiteren van deze plannen.

Naast het Zeta-platform wil Holden ook het Delta-platform diversifiëren, dat al wordt gebruikt door de Chevrolet Cruze (waarvan de presentatie door Highmotor werd bijgewoond) en de Chevrolet Volt. Het is bekend dat het Australische merk met dit platform een nieuwe middenklasse sedan ontwikkelt, maar het wil het model ook naar de Verenigde Staten exporteren om het aanbod van kleinere modellen aan te vullen.

Bron | Motor Authority