تخطط شركة هولدن لمواصلة الاستفادة من منصة كوموودور في الولايات المتحدة

يُقدَّر أن تخسر الشعبة الأسترالية لشركة جنرال موتورز نحو 1.000 مليون دولار بسبب إلغاء بونتياك الذي أعلنه فريتز هندرسون، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، قبل أيام. وتمثل هذه الخسارة الكبيرة السيدان الرياضية G8 من بونتياك، وهي نسخة من هولدن كوموودور كانت تحظى بإشادة واسعة في الولايات المتحدة. ومع اختفاء بونتياك توقف إنتاجها.

ومع ذلك، لا تنوي هولدن الاستسلام. فرغم أن هندرسون أكد أن G8 لن يُعاد بيعه تحت أي علامة أخرى من جنرال موتورز، توجد احتمالات بأن تصل نسختها “Ute” (شاحنات البيك أب الأسترالية) المسماة ST إلى كتالوج جي إم سي كبديل أكثر صداقة للبيئة وكفاءة لطراز سييرا الضخم وطراز كانيون.

كما تنوي هولدن بيع منصة زيتا الخاصة بطراز كوموودور (التي تستخدمها أيضاً شيفروليه كامارو الجديدة) إلى أجهزة الأمن في الولايات المتحدة، رغم أنه لا يُعرف بعد أي طراز سيتجسد فيه ذلك. ومن ناحية أخرى، تسعى كاديلاك إلى تحديث تشكيلتها من المركبات ذات الدفع الخلفي، وقد تستفيد من هذه الخطط أيضاً.

وإضافة إلى زيتا، تريد هولدن تنويع منصة دلتا، التي تستخدمها بالفعل شيفروليه كروز (التي حضرت Highmotor عرضها) وشيفروليه فولت. ومن المعروف أن العلامة الأسترالية تعمل على تطوير سيدان متوسطة جديدة على هذه القاعدة، وتنوي تصديرها أيضاً إلى الولايات المتحدة لاستكمال عرض الطرازات الأصغر حجماً.

المصدر | Motor Authority