Jaguar F-Type S van 380 pk, test (Uitrusting, prijs en beoordeling)

Al het goede komt een keer ten einde, en wij moeten nu een punt zetten achter een test die een blijvende indruk heeft achtergelaten. Gedurende de afgelopen week hebben we je alles verteld over de Jaguar F-Type S die we hebben getest, een krachtige Engelse cabriolet met 380 pk die veel rijplezier biedt.

In het eerste deel van de test analyseerden we de motor, een krachtige V6-turbo met 380 pk, het gedrag en het verbruik van de F-Type. In het tweede deel van de test bespraken we het opvallende en afwijkende exterieurdesign, en tegelijk analyseerden we het interieur van deze tweezitter. En nu, in het derde deel, is het tijd om over de uitrusting te praten, over de veiligheidsvoorzieningen en de prijzen, en sluiten we af met onze algemene beoordeling.

Uitrusting

Zoals altijd beginnen we het overzicht van de uitrusting met de veiligheidsvoorzieningen die de auto standaard heeft; in dit geval beschikt de F-Type over: frontale en zijairbags, noodremassistent, antirolbeugels, ABS, stabiliteitscontrole, een voetgangersbeschermingssysteem bij aanrijding en een “High Performance Jaguar”-remsysteem met 380 mm (19″) remschijven vooraan en 325 mm (17″) achteraan, met zwarte remklauwen, naast andere elementen.

Er zijn geen resultaten van de EuroNCAP-tests, omdat de auto niet is aangeboden. Wat betreft de veiligheidsvoorzieningen kan optioneel een dodehoekdetectie in de buitenspiegel worden toegevoegd (164 euro), en standaard zijn er onder meer bi-xenon koplampen met LED-dagrijverlichting.

Binnen de standaarduitrusting van de F-Type S vallen de volgende elementen op: een multimediasysteem met 8-inch touchscreen (de navigatie is echter een extra en de Bluetooth ook), LED-achterlichten, automatische airconditioning (maar voor tweezone-klimaatregeling is het een extra), configureerbare sfeerverlichting in het interieur, een 5-inch TFT-kleurenbeeldscherm als instrumentenpaneel, elektrisch verstelbare stoelen, naast andere elementen.

Opvallend zijn bepaalde extra’s, zoals de tweezone-airconditioning, de automatische luchtrecirculatie of de parkeersensoren. Ik vind dat die in een auto van deze prijs, die bijna 100.000 euro kost, standaard zouden moeten zijn.

Binnen de optionele uitrusting van onze testwagen, valt het geluidssysteem Jaguar van 180 W met 6 luidsprekers op, een degelijk systeem, en ook het navigatiesysteem met harde schijf en Bluetooth; samen kost dit pakket 3.756 euro. Via het touchscreen kunnen we echter alles bedienen: de navigatie, de airconditioning, de boordcomputer. Er zijn verschillende apps om de G-krachten te meten, en zelfs een stopwatch om te zien welke tijden we op het circuit halen.

Een ander opvallend detail van de optionele uitrusting zijn de stoelen van onze testwagen, sportstoelen in leder met meerdere verstelmogelijkheden, maar met een eindprijs van 3.420 euro. De actieve uitlaat, waarover we in het eerste deel al spraken, is ook optioneel, tegen een zeer schappelijke prijs van 266 euro.

Prijzen van de Jaguar F-Type

• F-TYPE V6 3.0 Cabriolet 84.400 euro
• F-TYPE S V6 3.0 Cabriolet 97.500 euro
• F-TYPE S V8 5.0 Cabriolet 114.600 euro

De uiteindelijke prijs van onze testwagen, inclusief de extra’s, bedraagt 112.431 euro. De optionele uitrusting omvat onder meer het Vision Pack, Technology Pack, Convenience Pack, Seat Memory Pack en Climate Pack.

Algemene beoordeling

De Jaguar F-Type is een sportwagen die je voor het hoofd wil stoten: ik raad iedereen die hem zich kan veroorloven aan om hem eerst uit te proberen en in een van deze auto’s te gaan zitten. Dat gevoel dat je omhult zodra je erin zit en de motor start, versterkt zich na de eerste kilometers, en uiteindelijk wordt het een zeer verslavende sportwagen.

De motor van de F-Type S met zijn 380 pk is meer dan voldoende voor wie sportiviteit zoekt; hij is een goed midden tussen de 320 pk van de instapmotor V6 en de krachtige V8 van 495 pk. Maar ongeacht welke motor je kiest, het is beter als je dicht bij een circuit woont, want daar zal je je het meeste amuseren met deze kat. Met 495 pk (of minder) onder de motorkap van de F-Type is het namelijk gevaarlijk om op onze wegen te rijden en je rijbewijs met alle punten te behouden.

Een detail dat ons heeft verrast is het lage verbruik van onze testwagen, want op de snelweg kwam hij uit op ongeveer 8 liter per 100 km, een zeer goede cijfer voor de prestaties en het vermogen van de auto.

Als het op mechanisch gebied weinig aan te merken valt, geldt dat voor het design nog meer. Jaguar heeft een zeer opvallende auto gemaakt, met een strakke vormgeving die tegelijk anders is. Van binnen is de kwaliteit in overeenstemming met de prijs die je betaalt. Wel zou men aan de kofferbak nog wat extra aandacht moeten besteden, zodat de 196 liter beter kan worden benut.

Het enige verbeterpunt is de optionele uitrusting, want er zijn elementen die naar onze mening standaard zouden moeten zijn. Verder zal de Jaguar F-Type niet teleurstellen voor wie op zoek is naar een afwijkende sportwagen met karakter, zonder in te leveren op een goede afwerking en premium kwaliteit.

Foto’s | Diego G. Moreira en het testteam

Technische fiche van deze auto

RoadsterJaguar F-Type8 versies · vanaf 82.600 €