KIA Stinger Tribute Edition: het einde van een groot model

De KIA Stinger werd in 2017 gepresenteerd als een gloednieuw concept binnen de productcatalogus van het merk en werd al snel populair vanwege zijn volledig nieuwe sportieve design, uitstekend rijgedrag en de mogelijkheid om een biturbo V6-motor te krijgen die maar liefst 370 pk en 510 Nm koppel levert, klaar om het op te nemen tegen de grote Europese rivalen: de BMW Serie 4 Gran Coupé, de Mercedes-AMG C 43 of de Audi A5, onder andere.

Ondanks dit alles is de verkoopreactie niet geweest zoals het Koreaanse merk had gehoopt, wat heeft geleid tot het definitieve einde van dit grote model. Om er een waardig afscheid van te nemen, heeft KIA zojuist de nieuwe speciale reeks Tribute Edition gepresenteerd, een editie die beperkt is tot 1.000 exemplaren wereldwijd en die bovendien is uitgerust met de krachtigste motor uit het assortiment van deze populaire Koreaanse sportieve sedan.

Een aspect met speciale details

Om te beginnen met het ontwerp van deze speciale editie: de KIA Stinger Tribute Edition krijgt een nieuwe matgrijze lak genaamd Moonscape voor de sedan, al kan hij ook worden uitgevoerd in de groene kleur Ascot die we al kenden van de eerdere gewone versies van het model.

In contrast met de carrosserielak heeft KIA de buitenspiegelkappen, de lichtmetalen velgen van 19 inch, de Brembo-remklauwen en het onderste deel van de achterbumper in zwart uitgevoerd, wat een sportiever en krachtiger uiterlijk geeft.

Een onderscheidend interieur

Eenmaal binnen wordt het interieur van de Stinger Tribute Edition gedomineerd door stoelen en deurpanelen bekleed in terracottabruin, en door een reeks lijsten met een koolstofvezelafwerking. Bovendien krijgen de stoelen van de speciale editie een wespenemblem op de hoofdsteunen en een genummerd plaatje op de deurdorpel aan de bestuurderszijde.

Onder de motorkap wordt het hart van de KIA Stinger Tribute Edition gevormd door de bekende 3,3 liter biturbo V6 die 370 pk levert bij 6.000 tpm en een maximaal koppel van 510 Nm, overgebracht naar de achteras en gekoppeld aan een automatische transmissie met acht versnellingen.