KIA Stinger Tribute Edition: das Ende eines großartigen Modells

Im 2017 als völlig neues Konzept im Produktprogramm der Marke vorgestellt, wurde der KIA Stinger schnell beliebt dank seines völlig neuen sportlichen Designs, seines hervorragenden Fahrverhaltens und der Möglichkeit, einen Biturbo-V6 zu wählen, der beachtliche 370 CV und 510 Nm Drehmoment leistet, um es mit den großen europäischen Rivalen aufzunehmen: dem BMW Serie 4 Gran Coupé, dem Mercedes-AMG C 43 oder dem Audi A5, unter anderem.

Trotz all dem fiel die Resonanz beim Verkauf nicht so aus, wie es sich der koreanische Hersteller erhofft hatte, weshalb das endgültige Aus für dieses großartige Modell naht. Um es würdig zu verabschieden, hat KIA gerade die neue Sonderserie Tribute Edition vorgestellt, eine Edition, die auf weltweit 1.000 Einheiten limitiert ist und die zudem mit dem leistungsstärksten Motor des Angebots der beliebten koreanischen Sport-Limousine ausgestattet sind.

Ein Aspekt mit besonderen Details

Beginnend mit dem Design dieser Sonderedition, erhält der KIA Stinger Tribute Edition eine neue matte graue Lackierung namens Moonscape für die Limousine, wobei sie auch in dem grünen Farbton Ascot ausgeliefert werden kann, den wir bereits von den früheren konventionellen Versionen des Modells kannten.

Im Kontrast zur Karosserielackierung hat KIA die Außenspiegelgehäuse, die Leichtmetallfelgen in 19 Zoll, die Brembo-Bremszangen und den unteren Teil der hinteren Stoßstange in Schwarz lackiert, was ihr ein sportlicheres Erscheinungsbild und mehr Präsenz verleiht.

Ein eigenständiger Innenraum

Im Innenraum des Stinger Tribute Edition dominieren Sitze und Türverkleidungen in Terrakotta-Braun sowie eine Reihe von Zierleisten in Carbonfaser-Optik. Außerdem tragen die Sitze der Sonderedition ein Wespen-Emblem auf den Kopfstützen und eine nummerierte Plakette an der Schwelle der Fahrertür.

Unter der Haube wird das Herzstück des KIA Stinger Tribute Edition der beliebte 3,3-Liter-Biturbo-V6 sein, der 370 CV bei 6.000 U/min und ein maximales Drehmoment von 510 Nm leistet, die an die Hinterachse übertragen werden und mit einem Automatikgetriebe mit acht Gängen kombiniert sind.