Klimaatwet: kan de verkoop van auto's met verbrandingsmotor in Spanje worden beëindigd?

De Klimaatwet zou de voortzetting van de verkoop van auto’s met verbrandingsmotor in Spanje kunnen beïnvloeden. Het Congres van Afgevaardigden heeft de invoering van deze wet goedgekeurd en alleen de bekrachtiging door de Senaat ontbreekt nog. Eenmaal bekrachtigd zou deze nieuwe regelgeving volgende maand mei van kracht kunnen worden. Deze nieuwe regeling, genaamd Wetsvoorstel inzake Klimaatverandering en Energietransitie, PLCCTE, heeft als doel de internationale verplichtingen na te komen in de strijd tegen de opwarming van de aarde.

Bovendien streeft het ernaar dat Spanje in 2050 klimaatneutraal wordt. Tot die tijd zal dit wetsvoorstel een reeks mijlpalen vaststellen die in 2030 moeten zijn bereikt; deze mijlpalen zijn bijvoorbeeld een vermindering van uitstoot van broeikasgassen met 23% ten opzichte van 1990, hoewel deze doelstelling periodiek zal worden herzien.

De invoering van deze wet zou een einde kunnen maken aan de verkoop van auto’s met verbrandingsmotor

Het is belangrijk op te merken dat momenteel bijna 30% van de broeikasgasemissies afkomstig is van het vervoer. Om klimaatneutraliteit te bereiken is het daarom essentieel de emissies van voertuigen in het verkeer te verminderen. Dit betekent dat de nieuwe Klimaatwet een verbod op de verkoop van auto’s met verbrandingsmotor vanaf 2040 voorziet, mits deze niet voor commerciële doeleinden zijn bestemd.

In de tekst van het wetsvoorstel staat te lezen dat “de overheden als geheel maatregelen zullen treffen die in 2050 een park van personenauto’s en lichte bedrijfswagens mogelijk maken zonder directe CO2-uitstoot”. Verder wordt bepaald dat “nieuwe personenauto’s en lichte bedrijfswagens hun uitstoot geleidelijk moeten verminderen, zodat zij uiterlijk in 2040 voertuigen met een uitstoot van 0 g CO2/km moeten zijn”. Auto’s die als historisch zijn ingeschreven en auto’s voor commercieel gebruik zijn echter van het verbod uitgesloten.

De steden zullen ook een fundamentele rol spelen in het nieuwe Wetsvoorstel inzake Klimaatverandering, want gemeenten met meer dan 50.000 inwoners zullen maatregelen moeten invoeren die de uitstoot door mobiliteit verminderen, zoals het instellen van lage-emissiezones zoals die in Madrid of Barcelona al vóór 2023 functioneren. Bovendien “moet ook de gedeelde elektrische mobiliteit en het gebruik van particulier elektrisch vervoer worden gestimuleerd”.

Toename van laadpunten voor elektrische auto’s

Deze nieuwe regelgeving zal ook de geleidelijke bouw van nieuwe laadpunten voor elektrische auto’s bij de tankstations met de hoogste verkoop verhogen, wat neerkomt op 10% van het netwerk. Daarnaast wordt de installatie van laadpunten in gebouwen gestimuleerd via de Technische Bouwcode, en wordt een Nationaal Toegangspunt voor realtime informatie over laadpunten ingericht.