気候変動法は、スペインでの内燃機関車の販売を終わらせることができるでしょうか？

気候変動法は、スペインにおける内燃機関車の販売継続に影響を与える可能性があります。下院はこの法律の施行を承認しており、残るは上院での批准のみとなっています。批准されれば、この新しい規制法は来年5月にも施行される可能性があります。気候変動およびエネルギー転換法案（PLCCTE）と呼ばれるこの新しい規制は、地球温暖化対策に関する国際的な約束を果たすことを目的としています。

さらに、スペインは2050年までに気候中立を達成することを目指しています。それまでの間、この法案は2030年までに達成すべきいくつかの目標を定めます。その一例が、1990年比で温室効果ガス排出量を23％削減することですが、この目標は定期的に見直される予定です。

この法律の施行により、内燃機関車の販売が終わる可能性があります。

現在、温室効果ガス排出量のほぼ30％が交通部門に由来していることは注目に値します。したがって、気候中立を達成するためには、走行中の車両からの排出量を削減することが不可欠です。これはつまり、新しい気候変動法が、商業用途でない限り、2040年以降の内燃機関車の販売禁止を定めていることを意味します。

法案の本文には、「公的機関全体は、2050年までに直接的なCO2排出のない乗用車および小型商用車の保有を可能にする措置を実施する」と記されています。さらに、「新しい乗用車および小型商用車は、排出量を段階的に削減し、遅くとも2040年までに0 g CO2/kmの排出量の車両でなければならない」と定めています。ただし、歴史的車両として登録された車両および商用目的の車両は禁止の対象外です。

都市もまた、新しい気候変動法案において重要な役割を果たします。人口5万人を超える自治体は、2023年以前にマドリードやバルセロナで既に機能している低排出ゾーンの設置など、移動に由来する排出量を削減する措置を導入しなければなりません。さらに、「電動車両のカーシェアリングや、個人所有の電動交通手段の利用も促進されなければならない」とされています。

電気自動車用充電ポイントの増設

この新しい規制により、販売量の多いガソリンスタンドにおいて、電気自動車用の新しい充電ポイントの建設も段階的に進められます。これはネットワーク全体の10％に相当します。また、建物への充電設備の設置も、建築技術基準を通じて推進され、リアルタイムの充電ポイント情報を提供する全国充電情報アクセスポイントも整備されます。