Kann das Klimaschutzgesetz dem Verkauf von Verbrennerfahrzeugen in Spanien ein Ende setzen?

Das Klimaschutzgesetz könnte sich auf den weiteren Verkauf von Verbrennerfahrzeugen in Spanien auswirken. Der spanische Kongress hat die Einführung dieses Gesetzes bereits gebilligt; es fehlt nur noch die Zustimmung des Senats. Nach der Ratifizierung könnte dieses neue Regelwerk im kommenden Mai in Kraft treten. Die neue Verordnung mit dem Namen Gesetzentwurf zum Klimawandel und zur Energiewende, PLCCTE, zielt darauf ab, die internationalen Verpflichtungen im Kampf gegen die globale Erwärmung zu erfüllen.

Darüber hinaus soll Spanien bis zum Jahr 2050 die Klimaneutralität erreichen. Bis dahin legt dieser Gesetzentwurf eine Reihe von Zielmarken fest, die bis 2030 erreicht werden müssen; dazu gehört beispielsweise die Senkung der Treibhausgasemissionen um 23 % im Vergleich zu 1990, wobei dieses Ziel regelmäßig überprüft werden soll.

Das Inkrafttreten dieses Gesetzes könnte dem Verkauf von Verbrennerfahrzeugen ein Ende setzen

Bemerkenswert ist, dass derzeit fast 30 % der Treibhausgasemissionen auf den Verkehr entfallen. Um die Klimaneutralität zu erreichen, ist es daher unerlässlich, die Emissionen der fahrenden Fahrzeuge zu senken. Das bedeutet, dass das neue Klimaschutzgesetz das Verbot des Verkaufs von Verbrennerfahrzeugen ab 2040 vorsieht, sofern diese nicht für gewerbliche Zwecke bestimmt sind.

Im Text des Gesetzentwurfs heißt es, dass „die öffentlichen Verwaltungen insgesamt Maßnahmen ergreifen werden, die bis 2050 einen Bestand an Pkw und leichten Nutzfahrzeugen ohne direkte CO2-Emissionen ermöglichen“. Ferner wird festgelegt, dass „neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ihre Emissionen schrittweise senken, sodass sie spätestens im Jahr 2040 Fahrzeuge mit Emissionen von 0 g CO2/km sein müssen“. Vom Verbot ausgenommen sind jedoch als historisch zugelassene Fahrzeuge sowie Fahrzeuge für gewerbliche Nutzung.

Auch den Städten kommt im neuen Gesetzentwurf zum Klimawandel eine zentrale Rolle zu: Gemeinden mit mehr als 50.000 Einwohnern müssen Maßnahmen zur Verringerung der verkehrsbedingten Emissionen umsetzen, etwa die Einrichtung von Umweltzonen, wie sie in Madrid oder Barcelona bereits vor 2023 bestehen. Außerdem „soll auch die gemeinsame Nutzung elektrischer Mobilität und der Einsatz privater Elektrofahrzeuge gefördert werden“.

Ausbau der Ladepunkte für Elektroautos

Dieses neue Regelwerk sieht außerdem den schrittweisen Ausbau von Ladepunkten für Elektroautos an Tankstellen mit dem höchsten Absatz vor, was 10 % des Netzes entspricht. Ebenso wird die Installation von Ladepunkten in Gebäuden über das Technische Baugesetzbuch gefördert, und es wird ein nationaler Zugangspunkt für Echtzeit-Informationen zu Ladepunkten eingerichtet.