Ustawa o zmianie klimatu – czy może położyć kres sprzedaży samochodów spalinowych w Hiszpanii?

Ustawa o zmianie klimatu może wpłynąć na dalszą sprzedaż samochodów spalinowych w Hiszpanii. Izba Deputowanych zatwierdziła wprowadzenie tej ustawy i brakuje jedynie ratyfikacji przez Senat. Po jej ratyfikacji nowe prawo może wejść w życie w przyszłym miesiącu maju. Ten nowy akt prawny, nazywany Projektem ustawy o zmianie klimatu i transformacji energetycznej (PLCCTE), ma na celu wypełnienie międzynarodowych zobowiązań w walce z globalnym ociepleniem.

Ponadto zakłada on osiągnięcie przez Hiszpanię neutralności klimatycznej do 2050 roku. Do tego czasu projekt ustawy wyznaczy szereg celów do osiągnięcia w 2030 roku; są to na przykład redukcja emisji gazów cieplarnianych o 23% w porównaniu z 1990 rokiem, przy czym cel ten będzie okresowo weryfikowany.

Wejście w życie tej ustawy może położyć kres sprzedaży samochodów spalinowych

Warto zauważyć, że obecnie prawie 30% emisji gazów cieplarnianych pochodzi z transportu, dlatego osiągnięcie neutralności klimatycznej wymaga ograniczenia emisji z pojazdów będących w ruchu. Oznacza to, że nowa ustawa o zmianie klimatu przewiduje zakaz sprzedaży samochodów spalinowych od 2040 roku, o ile nie są one przeznaczone do celów komercyjnych.

W tekście projektu ustawy można przeczytać, że „ogół administracji publicznych podejmie działania, które umożliwią osiągnięcie w 2050 roku parku samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych bez bezpośrednich emisji CO2”. Ustanawia on również, że „nowe samochody osobowe i lekkie pojazdy użytkowe będą stopniowo ograniczać swoje emisje, tak aby najpóźniej w 2040 roku były to pojazdy o emisji 0 g CO2/km”. Z zakazu wyłączone są jednak samochody zarejestrowane jako zabytkowe oraz pojazdy przeznaczone do użytku komercyjnego.

Miasta również odegrają kluczową rolę w nowym Projekcie ustawy o zmianie klimatu, ponieważ gminy liczące ponad 50 000 mieszkańców będą musiały wdrożyć środki ograniczające emisje związane z mobilnością, takie jak tworzenie stref niskiej emisji, podobnych do tych, które już działają w Madrycie czy Barcelonie, przed 2023 rokiem. Ponadto „należy również wspierać wspólne użytkowanie pojazdów elektrycznych oraz korzystanie z prywatnych elektrycznych środków transportu”.

Zwiększenie liczby punktów ładowania samochodów elektrycznych

Nowe przepisy będą również stopniowo zwiększać liczbę punktów ładowania samochodów elektrycznych na stacjach paliw o największej sprzedaży, co przełoży się na 10% sieci. Ponadto wspierany będzie montaż punktów ładowania w budynkach zgodnie z Kodeksem Technicznym Budownictwa, a także zostanie uruchomiony Krajowy Punkt Dostępu do informacji o punktach ładowania w czasie rzeczywistym.