La loi sur le changement climatique peut-elle mettre fin à la vente de voitures à moteur thermique en Espagne ?

La loi sur le changement climatique pourrait affecter la poursuite de la vente de voitures à moteur thermique en Espagne. Le Congrès des députés a approuvé la mise en œuvre de cette loi, et il ne manque plus que sa ratification par le Sénat. Une fois ratifiée, cette nouvelle loi réglementaire pourrait entrer en vigueur au cours du mois de mai prochain. Cette nouvelle réglementation, appelée projet de loi sur le changement climatique et la transition énergétique, PLCCTE, aura pour objectif de respecter les engagements internationaux en matière de lutte contre le réchauffement climatique.

Elle vise en outre à ce que l’Espagne atteigne la neutralité climatique d’ici 2050. D’ici là, ce projet de loi fixera une série de jalons à atteindre en 2030 ; ces étapes sont par exemple la réduction des émissions de gaz à effet de serre de 23 % par rapport à 1990, bien que cet objectif soit réexaminé périodiquement.

L’entrée en vigueur de cette loi pourrait mettre fin à la vente de voitures à moteur thermique

Il convient de souligner qu’aujourd’hui, près de 30 % des émissions de gaz à effet de serre proviennent du transport. Par conséquent, pour parvenir à la neutralité climatique, il est essentiel de réduire les émissions issues des véhicules en circulation. Cela signifie que la nouvelle loi sur le changement climatique prévoit l’interdiction de vendre des voitures à moteur thermique à partir de 2040, sauf si elles sont destinées à un usage commercial.

Le texte du projet de loi indique que « l’ensemble des administrations publiques mettra en œuvre des mesures permettant, d’ici 2050, un parc de véhicules particuliers et de véhicules utilitaires légers sans émissions directes de CO2 ». Il établit en outre que « les véhicules particuliers et les véhicules utilitaires légers neufs réduiront progressivement leurs émissions, de sorte que, au plus tard en 2040, ils devront être des véhicules émettant 0 g de CO2 / km ». Toutefois, les voitures immatriculées comme véhicules historiques et celles destinées à un usage commercial sont exclues de l’interdiction.

Les villes joueront également un rôle essentiel dans le nouveau projet de loi sur le changement climatique, car les municipalités de plus de 50 000 habitants devront mettre en place des mesures visant à réduire les émissions liées à la mobilité, telles que la création de zones à faibles émissions comme celles qui fonctionnent déjà à Madrid ou à Barcelone avant 2023. En outre, « il faudra également promouvoir la mobilité électrique partagée et l’utilisation de moyens de transport électriques privés ».

Augmentation du nombre de bornes de recharge pour voitures électriques

Cette nouvelle réglementation accroîtra également, progressivement, la construction de nouvelles bornes de recharge pour voitures électriques dans les stations-service ayant le plus fort volume de ventes, ce qui représente 10 % du réseau. De même, l’installation de points de recharge dans les bâtiments sera encouragée par le biais du Code technique de la construction, et un Point d’accès national d’information sur les bornes de recharge en temps réel sera mis en place.