Lynk & Co 900, de SUV met zes zitplaatsen en plug-inhybride aandrijving, in detail bekeken

Enkele weken geleden werd het aangekondigd, maar tot nu toe hadden we nog niet de kans gehad om de details te zien die vorm geven aan de Lynk & Co 900. Het gaat om een grote SUV met plug-inhybride mechaniek die zich een plaats wil veroveren op de Chinese markt en ook op de internationale markt. We bekijken wat hij te bieden heeft en waarom hij een goede keuze zou moeten zijn binnen zijn segment.

Een grote SUV

De SUV Lynk & Co 900 is gebouwd op een SPA Evo-platform van Geely en heeft een lengte van 5.240 millimeter, een breedte van 1.999 millimeter en een aanzienlijke hoogte van 1.810 millimeter. De wielbasis bedraagt 3.160 millimeter, wat zorgt voor een comfortabele ruimte in het interieur.

Qua uiterlijk behoudt het model de look die gemeenschappelijk is met de rest van de modellen van het merk, dus het gaat om een auto die sterk lijkt op en gemeenschappelijke kenmerken heeft met de andere auto’s van Lynk & Co. Opvallend zijn de dagrijlichten, die boven de hoofdkoplampen zijn geplaatst, die zich in de bumper bevinden.

Ruimte en uitrusting ten dienste van de bestuurder en de inzittenden

In het interieur van de Lynk & Co 900 treffen de inzittenden een vrij interessante uitrusting aan. Voor het stuur met twee spaken vinden we een scherm voor de instrumentatie van 12,66 inch, aangevuld met een Head-Up Display. In het dashboard is een groot scherm van 30 inch, verdeeld in twee delen. Het ene staat in het midden voor de bediening van het infotainmentsysteem en het andere is voor de bijrijder.

In de middenconsole vinden we twee plaatsen voor draadloos opladen van mobiele apparaten. Aan de achterkant van de console is nog een scherm voor de inzittenden achterin. Er is nog een scherm van 30 inch dat uitklapt om amusement te bieden tijdens het rijden.

Drie plug-inhybride varianten

De instapversie heeft een verbrandingsmotor van 1,5 liter, gecombineerd met een elektromotor op de vooras die een vermogen levert van 160 kW, oftewel 215 pk, en een achtermotor die 230 kW toevoegt, wat gelijkstaat aan 308 pk. Het gecombineerde vermogen bedraagt 530 kW, wat overeenkomt met 710 pk.

De tweede variant gebruikt een verbrandingsmotor van 2,0 liter, gekoppeld aan een elektromotor aan de voorkant die 123 kW levert, wat 165 pk betekent, en een elektromotor op de achteras met een vermogen van 230 kW, oftewel 308 pk. Samen leveren ze een vermogen van 540 kW, oftewel 724 pk.

Er zijn geen cijfers die informatie geven over de elektrische actieradius, al is aangekondigd dat de acceleratie van 0 naar 100 km/u vier seconden bedraagt.