Lynk & Co 900, SUV:n med sex platser och plug-in-hybriddrivlina visas i detalj

För några veckor sedan tillkännagavs den, men hittills har vi inte haft möjlighet att se de detaljer som utgör Lynk & Co 900. Det är en stor SUV med plug-in-hybridteknik som vill etablera sig på den kinesiska marknaden och även på den internationella. Vi ska se vad den erbjuder och varför den borde vara ett bra val inom sitt segment.

En stor SUV

SUV:n Lynk & Co 900 bygger på Geelys plattform SPA Evo och har en längd på 5 240 millimeter, en bredd på 1 999 millimeter och en betydande höjd på 1 810 millimeter. Axelavståndet uppgår till 3 160 millimeter, vilket garanterar ett bekvämt utrymme i kupén.

Estetiskt behåller modellen det gemensamma utseendet med resten av märkets modeller, så det är en mycket lik bil med egenskaper som är gemensamma med övriga bilar från Lynk & Co. Särskilt framträdande är dagsljuslamporna, placerade ovanför huvudstrålkastarna, som sitter i stötfångaren.

Utrymme och utrustning i förarens och passagerarnas tjänst

I interiören i Lynk & Co 900 möter passagerarna en ganska intressant utrustning. Framför ratten med två ekrar finns en skärm för instrumenteringen på 12,66 tum, kompletterad med en Head-Up Display. På instrumentbrädan finns en stor skärm på 30 tum, delad i två. Den ena är placerad centralt för styrning av informations- och underhållningssystemet och den andra för passageraren.

På mittkonsolen finns två utrymmen för trådlös laddning av mobila enheter. På baksidan av konsolen finns ytterligare en skärm för passagerarna i baksätet. Det finns även en skärm på 30 tum som fälls ut för att erbjuda underhållning under resorna.

Tre plug-in-hybridvarianter

Basversionen har en förbränningsmotor på 1,5 liter, kombinerad med en elmotor placerad på framaxeln som ger en effekt på 160 kW, det vill säga 215 CV, och en bakmotor som lägger till 230 kW, motsvarande 308 CV. Den sammanlagda effekten är 530 kW, vilket motsvarar 710 CV.

Den andra varianten använder en förbränningsmotor på 2,0 liter, kopplad till en elmotor på framsidan som ger 123 kW, vilket motsvarar 165 CV, och en placerad på bakaxeln som har en effekt på 230 kW, det vill säga 308 CV. Tillsammans ger de en effekt på 540 kW, det vill säga 724 CV.

Det finns inga siffror som ger information om räckvidden i elektriskt läge, men det har annonserats att accelerationen från 0 till 100 km/h uppgår till fyra sekunder.