Lynk & Co 900, SUV s šestimi sedeži s priključnim hibridnim pogonom, podrobno predstavljen

Victor Alós Yus    @sepelaci    7 January 2025     2 min.
Lynk & Co 900, SUV s šestimi sedeži s priključnim hibridnim pogonom, podrobno predstavljen

Podjetje Lynk & Co je predstavilo svoj novi SUV s šestimi sedeži, ki ima priključni hibridni pogonski sklop in tri različice z različnimi motorji.

Lynk Co 900 2025 (2)

Napovedan je bil pred nekaj tedni, vendar do zdaj nismo imeli priložnosti videti podrobnosti, ki oblikujejo Lynk & Co 900. Gre za velik SUV s priključnim hibridnim pogonom, ki si želi prostor na kitajskem in tudi na mednarodnem trgu. Oglejmo si, kaj ponuja in zakaj bi moral biti dobra izbira v svojem segmentu.

Velik SUV

SUV Lynk & Co 900 temelji na platformi SPA Evo podjetja Geely in ima dolžino 5.240 milimetrov, širino 1.999 milimetrov ter precej visoko višino 1.810 milimetrov. Medosna razdalja znaša 3.160 milimetrov, kar zagotavlja udoben notranji prostor.

Lynk Co 900 2025 (13)

Po videzu model ohranja skupno podobo z ostalimi modeli znamke, zato gre za avto, ki je zelo podoben in ima skupne značilnosti z drugimi avtomobili podjetja Lynk & Co. Izstopajo dnevne luči, nameščene nad glavnimi žarometi, ki so vgrajeni v odbijač.

Prostor in oprema v službi voznika in potnikov

V notranjosti Lynk & Co 900 potnike čaka precej zanimiva oprema. Pred volanom z dvema ročajema je zaslon za prikaz instrumentov velikosti 12,66 palca, dopolnjen s projekcijo podatkov na vetrobransko steklo (Head-Up Display). Na armaturni plošči je velik 30-palčni zaslon, razdeljen na dva dela. Eden je na sredinskem položaju za upravljanje informacijskega in zabavnega sistema, drugi pa za sovoznika.

Lynk Co 900 Interior (5)

Na sredinski konzoli najdemo dve mesti za brezžično polnjenje mobilnih naprav. Na zadnjem delu konzole je še en zaslon za potnike na zadnjih sedežih. Obstaja še 30-palčni zaslon, ki se razpre in ponuja zabavo med vožnjo.

Tri priključne hibridne različice

Osnovna različica ima 1,5-litrski bencinski motor, kombiniran z električnim motorjem na sprednji osi, ki ima moč 160 kW, oziroma 215 KM, in zadnji motor, ki doda 230 kW, kar je 308 KM. Skupna moč znaša 530 kW, kar ustreza 710 KM.

Druga različica uporablja 2,0-litrski bencinski motor, povezan z električnim motorjem na sprednji osi, ki ima 123 kW, kar predstavlja 165 KM, in enim na zadnji osi z močjo 230 kW, oziroma 308 KM. Skupaj ponujajo moč 540 kW, oziroma 724 KM.

Podatki o doseženi električni avtonomiji niso navedeni, vendar je bilo napovedano, da pospešek od 0 do 100 km/h znaša štiri sekunde.


Deja un comentario