Lynk & Co 900, внедорожник на шесть мест с подключаемой гибридной силовой установкой, подробно представлен

Несколько недель назад о нём было объявлено, но до сих пор у нас не было возможности увидеть подробности, из которых складывается Lynk & Co 900. Перед нами крупный внедорожник с подключаемой гибридной силовой установкой, который стремится занять место на китайском рынке, а также на международном. Посмотрим, что он предлагает и почему может быть хорошим выбором в своём сегменте.

Крупный внедорожник

Внедорожник Lynk & Co 900 построен на платформе SPA Evo от Geely и имеет длину 5 240 миллиметров, ширину 1 999 миллиметров и внушительную высоту 1 810 миллиметров. Колёсная база составляет 3 160 миллиметров, что обеспечивает комфортное пространство в салоне.

Во внешнем облике модель сохраняет общие черты с остальными моделями марки, поэтому это автомобиль, очень похожий на остальные машины Lynk & Co и имеющий с ними общие особенности. Выделяются дневные ходовые огни, расположенные над основными фарами, которые находятся в бампере.

Пространство и оснащение для водителя и пассажиров

В салоне Lynk & Co 900 пассажиров ждёт довольно интересное оснащение. Перед двухспицевым рулём находится экран приборной панели диагональю 12,66 дюйма, дополненный проекционным дисплеем Head-Up Display. На торпеде расположен большой 30-дюймовый экран, разделённый на две части: один — по центру, для управления информационно-развлекательной системой, второй — для переднего пассажира.

На центральной консоли находятся два места для беспроводной зарядки мобильных устройств. В задней части консоли установлен ещё один экран для пассажиров второго ряда. Есть также 30-дюймовые экраны, которые раскладываются, чтобы развлекать пассажиров во время поездок.

Три подключаемые гибридные версии

Базовая версия оснащается бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра, в сочетании с электродвигателем на передней оси мощностью 160 кВт, то есть 215 CV, и задним двигателем, добавляющим 230 кВт, что эквивалентно 308 CV. Совокупная мощность составляет 530 кВт, или 710 CV.

Во второй версии используется бензиновый двигатель объёмом 2,0 литра, объединённый с электродвигателем на передней оси мощностью 123 кВт, то есть 165 CV, и электродвигателем на задней оси мощностью 230 кВт, то есть 308 CV. Вместе они развивают мощность 540 кВт, то есть 724 CV.

Данных об автономном пробеге на электротяге не приводится, однако сообщается, что разгон с 0 до 100 км/ч занимает четыре секунды.