Maserati zal blijven doorgaan met het bouwen van modellen met verbrandingsmotoren

Het lijkt erop dat Maserati de laatste tijd niet goed heeft gepresteerd en de verkoop blijft dalen, ondanks het feit dat het merk, naast zijn twee relatief nieuwe sportieve sedans, nog steeds de Maserati GranTurismo en de Maserati Levante in het assortiment heeft. Het is de eerste keer dat het zoveel opties in zijn gamma aanbiedt.

Toch is er een productvernieuwing gepland, en de komende tien jaar zal het merk meerdere geëlektrificeerde modellen lanceren. Kan dit het einde betekenen van de verbrandingsmotoren bij Maserati?

Sommige bronnen hebben aangegeven dat Maserati niet zal stoppen met het bouwen van modellen met verbrandingsmotor, zoals Al Gardner, operationeel directeur van het merk in Noord-Amerika, heeft verzekerd. De bestuurder van het merk beloofde dat Maserati, in tegenstelling tot de duidelijke trend in de automobielsector om verbrandingsmotoren geleidelijk uit te faseren, geen modellen met verbrandingsmotor zal stoppen met bouwen.

Volgens Gardner zou geen enkele aandrijving zonder uitstoot de liefhebbers van rijden die bijzondere emotie kunnen geven die ze zoeken wanneer ze een Maserati kopen. “Dit is een merk dat verbrandingsmotoren nodig heeft. Die pure emotie is onmisbaar.”

2022, een sleutel­jaar voor Maserati

Het merk met de drietand heeft zijn doel op 2022 gericht. Tegen die tijd zal het gamma van Maserati klaar zijn om te worden herzien, en er zullen nieuwe producten worden toegevoegd. Het eerste product van Maserati wordt een sportwagen die tijdens de volgende Autosalon van Genève aan het publiek zal worden voorgesteld, terwijl het tweede product een kleinere SUV wordt die onder de Maserati Levante zal worden geplaatst.

Daarom zal Maserati in de komende jaren hybride-elektrische, pure hybride en plug-inhybride voertuigen op de markt brengen. Bovendien heeft de operationeel directeur van Maserati in Noord-Amerika aangegeven dat hij gelooft dat de geringe belangstelling voor zijn auto’s niet aan het productaanbod ligt, maar met bewustzijn te maken heeft. Hij is er zelfs van overtuigd dat mensen alleen maar de Maserati Levante hoeven te rijden om er verliefd op te worden.

Maserati Levante, de vlaggenschipmodel van het merk?

Deze SUV met een windnaam heeft zijn segment op zijn kop gezet. Maserati is niet blijven stilstaan en heeft jaar na jaar nieuwe versies van deze grote SUV aangeboden en op de markt gebracht, met als doel de prestaties te verbeteren en de aandacht van nieuwe gebruikers te trekken.

Een van de indrukwekkendste versies is de Maserati Levante Trofeo. Dit beest neemt het op tegen de Porsche Cayenne Turbo en is uitgerust met een V8-motor met dubbele turbo en 3,8 liter, ontwikkeld door Ferrari. Deze aandrijving levert maximaal 590 CV en 730 Nm koppel. We hebben het hier over de motor met het hoogste specifieke vermogen die Maserati tot nu toe in een van zijn modellen heeft gemonteerd, met 156 CV per liter cilinderinhoud.

Bovendien versnelt hij van 0 naar 100 km in slechts 3,9 seconden en bereikt hij een topsnelheid van meer dan 300 km/u. Deze motor wordt gekoppeld aan de vierwielaandrijving Q4 Intelligent All-Wheel Drive en heeft aanpassingen ondergaan, zoals herontworpen cilinderkoppen, nieuwe turbocompressoren met een grotere uitlaatgasstroom, en specifieke zuigers en drijfstangen, onder andere.