Maserati 不会停止生产搭载内燃机的车型
“这是一个需要内燃机的品牌。需要那种纯粹的激情。” Maserati北美运营主管Al Gardner说道。

近来,Maserati的表现似乎不尽如人意,尽管除了两款较新的运动轿车之外,它仍保留着Maserati GranTurismo和Maserati Levante,其产品线的丰富程度是前所未有的,但销量仍在持续下滑。
不过,该品牌已经规划了产品更新计划,未来十年将推出多款电动化车型。这是否意味着Maserati的内燃机时代就此终结?

有消息指出,Maserati不会停止生产内燃机车型,这一点由该品牌北美运营主管Al Gardner亲口确认。这位高管承诺,尽管汽车行业普遍趋势是逐步淘汰内燃机,但Maserati不会停止生产内燃机车型。
Gardner表示,任何零排放动力总成都无法给驾驶爱好者带来他们购买Maserati时所追求的那种特殊激情。”这是一个需要内燃机的品牌。需要那种纯粹的激情。”
2022年,Maserati的关键之年
这个三叉戟标志的品牌将目标定在2022年。届时,Maserati的产品线将完成调整,并加入新车型。Maserati的第一款新车将是一款运动跑车,将于即将举办的日内瓦车展上正式亮相,而第二款新车则是一款更小型的SUV,定位在Maserati Levante之下。

因此,未来几年,Maserati将推出油电混合、纯混合及插电式混合动力车型。此外,Maserati北美运营主管还指出,他认为其车型销量低迷并非产品线的问题,而是与消费者认知有关。事实上,他坚信,人们只需驾驶一次Maserati Levante,就会爱上它。
Maserati Levante,品牌的旗舰车型?
这款以风命名的SUV彻底改变了其细分市场。Maserati并未止步,每年都推出这款大型SUV的新版本,旨在提升性能,吸引新用户。
其中最令人印象深刻的版本之一是Maserati Levante Trofeo。这头猛兽对标Porsche Cayenne Turbo,搭载由Ferrari研发的3.8升双涡轮V8发动机。该动力可输出590马力和730牛·米的最大扭矩。这是Maserati迄今为止所有车型中单位排量功率最高的发动机,每升排量可达156马力。

此外,它从0加速到100公里/小时仅需3.9秒,最高时速超过300公里/小时。该动力与Q4 Intelligent All-Wheel Drive全时四驱系统匹配,并进行了多项改进,包括重新设计的气缸盖、全新涡轮增压器(排气流量更大),以及专用活塞和连杆等。
Deja un comentario


Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列
2027年欧洲年度汽车(COTY)的七款入围车型全部为纯电动车
Peugeot E-208 GTi:一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”