Maserati Türkiye'de de içten yanmalı motorlu modeller üretmeye devam edecek

Son zamanlarda Maserati işleri pek iyi yürütemiyor gibi görünüyor, çünkü satışlar, nispeten yeni olan iki spor sedanının yanı sıra Maserati GranTurismo ve Maserati Levante modellerini de sunmaya devam etmesine rağmen düşmeye devam ediyor. Marka gamında bu kadar çok seçenek sunması ilk kez oluyor.

Bununla birlikte, ürün gamının yenilenmesi planlanıyor ve önümüzdeki on yıl içinde markanın birkaç elektrikli ürünü piyasaya sürmesini bekliyoruz. Bu, Maserati için içten yanmalı motorların sonu anlamına gelebilir mi?

Bazı kaynaklar, markanın Kuzey Amerika operasyonlarından sorumlu yönetici Al Gardner’ın da doğruladığı üzere, Maserati markasının içten yanmalı modeller üretmeyi bırakmayacağını ileri sürdü. Marka yöneticisi, otomotiv sektöründe içten yanmalı motorları kademeli olarak ortadan kaldırma yönündeki belirgin eğilimin aksine, Maserati markasının içten yanmalı modeller üretmeyi bırakmayacağını söz verdi.

Gardner’a göre, sıfır emisyonlu hiçbir güç aktarma organı, bir Maserati satın alırken sürüş tutkunlarının aradığı o özel heyecanı sunamaz. “Bu, yanmalı motorlara ihtiyaç duyan bir marka. O ham heyecana ihtiyacımız var”.

2022, Maserati için kilit yıl

Üçgen amblemli marka hedefini 2022 yılına koymuş durumda. Bu tarihte Maserati gamı gözden geçirilmeye hazır olacak ve yeni ürünler eklenecek. Maserati markasının ilk ürünü, önümüzdeki Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak bir spor otomobil olacak; ikinci ürün ise Maserati Levante modelinin altına yerleştirilecek daha küçük bir SUV olacak.

Dolayısıyla önümüzdeki yıllarda Maserati markası hibrit elektrikli, tam hibrit ve şarj edilebilir hibrit araçları satışa sunacak. Ayrıca Maserati markasının Kuzey Amerika operasyonlarından sorumlu yöneticisi, araçlarına gösterilen düşük ilginin ürün gamından değil, farkındalıktan kaynaklandığını düşündüğünü belirtti. Hatta insanların Maserati Levante modelini bir kez kullanmaları yeterli olacak ve ona gönüllerini kaptıracaklarına inanıyor.

Markanın amiral gemisi Maserati Levante mi?

Rüzgâr adını taşıyan bu SUV, segmentinde devrim yarattı. Maserati durağan kalmadı ve yıldan yıla bu büyük SUV’un yeni versiyonlarını piyasaya sunarak performansını iyileştirmeyi ve yeni kullanıcıların dikkatini çekmeyi hedefledi.

En etkileyici versiyonlardan biri Maserati Levante Trofeo. Bu canavar, Porsche Cayenne Turbo ile yarışıyor ve Ferrari tarafından geliştirilen, çift turbolu, 3,8 litrelik bir V8 motor içeriyor. Bu güç ünitesi 590 CV ve 730 Nm maksimum motor torku üretebiliyor. Bu, şimdiye kadar Maserati markasının herhangi bir modelinde taktığı en yüksek özgül güce sahip motor; litre başına 156 CV ile.

Ayrıca 0’dan 100 km/sa hıza yalnızca 3,9 saniyede ulaşabiliyor ve en yüksek hızı saatte 300 km’nin üzerine çıkıyor. Bu motor, Q4 Intelligent All-Wheel Drive dört tekerlekten çekiş sistemine bağlanıyor ve yeniden tasarlanmış silindir kafaları, egzoz gaz akışı daha yüksek olan yeni turboşarjörler ve özel pistonlar ile biyeller gibi değişikliklerle donatıldı.