Mercedes-AMG voegt 21 CV toe aan de CLA 45, CLA 45 Shooting Brake en GLA 45

Zoals verwacht na de onthulling van de nieuwe Mercedes-AMG A 45 , hebben hun platformgenoten die door de tuner uit Affalterbach zijn gesigneerd, net dezelfde mechanische en uitrustingsaanpassingen gekregen. De CLA, CLA Shooting Brake en GLA krijgen geen wijzigingen in hun design, maar hun concurrentiepositie wordt wel versterkt en ze bevestigen hun plaats als enkele van de krachtigste en snelste modellen in hun respectieve segmenten.

Net als bij de A 45 krijgt de viercilinder AMG-motor van twee liter er 21 pk bij, wat resulteert in een eindvermogen van 381 CV. Het maximale koppel stijgt eveneens op dezelfde manier: van 450 naar 475 Nm. De kracht wordt overgebracht via de AMG SPEEDSHIFT DCT dubbelkoppelingsbak met zeven versnellingen.

AMG heeft de overbrengingen tussen de derde en zevende versnelling verkort en het AMG DYNAMIC SELECT-systeem geïntegreerd, overgenomen van de Mercedes-AMG GT, dat de modi “Comfort”, “Sport”, “Sport+” en “Individual” bevat -er is ook een vijfde, “Race”, met de AMG RIDE CONTROL-ophanging-.

Deze wijzigingen resulteren in betere prestaties zonder dat het brandstofverbruik slechter wordt. Alle drie de modellen sprinten van 0 naar 100 km/h ongeveer vier tiende van een seconde sneller dan voorheen: de CLA 45 doet het in 4,2 seconden, de CLA 45 Shooting Brake in 4,3 en de GLA 45 in 4,4. De SUV daalt zelfs één tiende in brandstofverbruik, want hij komt nu uit op 7,4 l/100 km.

Het trio deelt met de A 45 het optionele AMG DYNAMIC PLUS-pakket. Het kost iets meer dan 2.500 euro en omvat een vergrendelbaar voordifferentieel en de eerder genoemde AMG RIDE CONTROL-ophanging met twee hardheidsinstellingen voor de schokdempers -die automatisch worden geselecteerd, niet door toedoen van de bestuurder-.

Hoewel Mercedes-Benz de prijzen voor Spanje nog moet bekendmaken, blijven in Duitsland de prijzen van de vorige versies gehandhaafd; met andere woorden: meer vermogen voor dezelfde prijs.

Bron | Daimler