Mercedes-AMG aggiunge 21 CV a CLA 45, CLA 45 Shooting Brake e GLA 45

Come era prevedibile dopo aver conosciuto la nuova Mercedes-AMG A 45, le sue compagne di piattaforma firmate dal preparatore di Affalterbach hanno appena ricevuto le stesse modifiche meccaniche e di equipaggiamento. Nel caso di CLA, CLA Shooting Brake e GLA non sono accompagnate da cambiamenti nel design, ma rafforzano la loro competitività e consolidano il loro posto come alcuni dei modelli più potenti e veloci dei rispettivi segmenti.

Come nell’A 45, il motore AMG a quattro cilindri e due litri guadagna 21 cavalli di potenza, raggiungendo una cifra finale di 381 CV. Anche l’aumento della coppia massima è identico: da 450 a 475 Nm. La forza viene trasmessa tramite il cambio AMG SPEEDSHIFT DCT a doppia frizione e sette rapporti.

AMG ha accorciato i rapporti tra la terza e la settima marcia e ha integrato il dispositivo AMG DYNAMIC SELECT, ereditato dalla Mercedes-AMG GT, che include le modalità “Comfort”, “Sport”, “Sport+” e “Individual” -esiste una quinta chiamata “Race” con la sospensione AMG RIDE CONTROL-.

Questi cambiamenti si traducono in prestazioni migliori senza peggiorare i dati di consumo. I tre modelli scattano da 0 a 100 km/h in quattro decimi in meno rispetto a prima: la CLA 45 lo fa in 4,2 secondi, la CLA 45 Shooting Brake in 4,3 e la GLA 45 in 4,4. Il SUV riduce persino di un decimo il consumo di carburante, dato che ora dichiara 7,4 l/100 km.

Il trio condivide con l’A 45 il pacchetto opzionale AMG DYNAMIC PLUS. Costa poco più di 2.500 euro e comprende un differenziale anteriore bloccabile e la già citata sospensione AMG RIDE CONTROL con due configurazioni di rigidità per gli ammortizzatori -vengono selezionate automaticamente, senza intervento del conducente-.

Sebbene Mercedes-Benz debba ancora comunicare i prezzi per la Spagna, in Germania restano invariati quelli delle versioni precedenti; in altre parole: più potenza allo stesso prezzo.

Fonte | Daimler