Mercedes-AMG erhöht die Leistung des CLA 45, CLA 45 Shooting Brake und GLA 45 um 21 PS

Wie zu erwarten war, nachdem man den neuen Mercedes-AMG A 45 kennengelernt hat, profitieren nun auch seine Plattformgeschwister, die vom Tuner aus Affalterbach veredelt wurden, von denselben mechanischen und ausstattungstechnischen Änderungen. Beim CLA, CLA Shooting Brake und GLA gibt es zwar keine Designänderungen, dafür aber eine gesteigerte Wettbewerbsfähigkeit, die sie als einige der stärksten und schnellsten Modelle ihrer jeweiligen Segmente festigt.

Wie beim A 45 gewinnt der AMG-Vierzylindermotor mit zwei Litern 21 PS hinzu, sodass er nun 381 PS leistet. Auch das maximale Drehmoment steigt identisch: von 450 auf 475 Nm. Die Kraft wird über das Doppelkupplungsgetriebe AMG SPEEDSHIFT DCT mit sieben Gängen übertragen.

AMG hat die Übersetzungen zwischen dem dritten und siebten Gang verkürzt und das von dem Mercedes-AMG GT übernommene Bauteil AMG DYNAMIC SELECT integriert, das die Modi “Comfort”, “Sport”, “Sport+” und “Individual” umfasst – einen fünften Modus namens “Race” gibt es zusätzlich mit der Fahrwerksregelung AMG RIDE CONTROL.

Diese Änderungen spiegeln sich in verbesserten Fahrleistungen wider, ohne dass sich die Verbrauchswerte verschlechtern. Alle drei Modelle beschleunigen von 0 auf 100 km/h um vier Zehntelsekunden schneller als zuvor: Der CLA 45 schafft es in 4,2 Sekunden, der CLA 45 Shooting Brake in 4,3 und der GLA 45 in 4,4. Das SUV senkt sogar den Kraftstoffverbrauch um einen Zehntel und liegt nun bei 7,4 l/100 km.

Das Trio teilt sich mit dem A 45 das optionale Paket AMG DYNAMIC PLUS. Es kostet etwas mehr als 2.500 Euro und umfasst ein vorderes Sperrdifferenzial sowie das erwähnte Fahrwerk AMG RIDE CONTROL mit zwei Härteeinstellungen für die Dämpfer – diese werden automatisch gewählt und nicht vom Fahrer bestimmt.

Obwohl Mercedes-Benz die Preise für Spanien noch nicht veröffentlicht hat, bleiben in Deutschland die Preise der Vorgängerversionen bestehen; mit anderen Worten: mehr Leistung zum gleichen Preis.

Quelle | Daimler